Anfahren und Anhalten - Versionsgeschichte

Bikegeissel: /* Quelle */ Wissensstand 2014 ergänzt

2019-11-20T12:20:56Z

Quelle: Wissensstand 2014 ergänzt

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Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2018-11-30T10:24:57Z

Kategorie in Vorlage

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Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2017-02-07T16:15:40Z

Kategorie in Vorlage

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	[[Kategorie:Sheldon Brown]]		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
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Bikegeissel: /* Quelle */ VGWort auf Widget umgestellt

2016-07-06T10:35:07Z

Quelle: VGWort auf Widget umgestellt

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	~~<img size~~=~~1x1>http://vg09.met.vgwort.de/na/~~4b169cbfe3704c47947ebab214f9c38b~~</img>~~		{{#widget:VGWort\|publiccounter=4b169cbfe3704c47947ebab214f9c38b}}

Bikegeissel: typos und Werbung

2016-06-08T05:12:35Z

typos und Werbung

Bikegeissel: /* Quelle */ vgw ergänzt

2015-03-04T08:12:40Z

Quelle: vgw ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 4. März 2015, 08:12 Uhr
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	[[Kategorie:Fahrtechnik]]		[[Kategorie:Fahrtechnik]]

			<img size=1x1>http://vg09.met.vgwort.de/na/4b169cbfe3704c47947ebab214f9c38b</img>

Bikegeissel: /* Ein paar falsche Methoden */ Smiley wieder raus ;)

2009-08-18T07:31:37Z

Ein paar falsche Methoden: Smiley wieder raus ;)

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	* '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ernsthaft zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad\|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, solche seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder.		* '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ernsthaft zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad\|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, solche seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder.
	* '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren.		* '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren.
	* '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind (oder Crossfahrer). Diese Methode ist sowohl gefährlich als auch unelegant (es sei denn, man ist ein Crossfahrer ;-).		* '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind (oder Crossfahrer). Diese Methode ist sowohl gefährlich als auch unelegant (es sei denn, man ist ein Crossfahrer).

	===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik===		===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik===

GustavS am 17. August 2009 um 19:37 Uhr

2009-08-17T19:37:00Z

Bikegeissel: /* Quelle */ Neue Kategorie Fahrtechnik

2008-11-26T09:05:47Z

Quelle: Neue Kategorie Fahrtechnik

← Nächstältere Version		Version vom 26. November 2008, 09:05 Uhr
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	[[Kategorie:Sheldon Brown]]		[[Kategorie:Sheldon Brown]]
			[[Kategorie:Fahrtechnik]]

Bikegeissel: Fertig...

2008-11-25T14:58:39Z

Fertig...

← Nächstältere Version		Version vom 25. November 2008, 14:58 Uhr
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	~~{{Ergänzung\|Laufende Übersetzung\|Bitte diesen Artikel nicht korrigieren, bevor diese Meldung nicht verschwindet. Danke --[[Benutzer:Bikegeissel\|bikegeissel]] 14:34, 25. Nov. 2008 (UTC)}}~~
	Es gibt eine Tendenz dazu, zu glauben, dass man Fahrrad fahren "gelernt" hat, wenn man einmal um den Block fahren kann, ohne vom Fahrrad zu fallen und alle Basistechniken des Fahrradfahrens beherrscht. Wie bei den meisten Fähigkeiten gibt es jedoch Verbesserungspotenziale in der Beherrschung des Fahrrads. Ein Fahrradfahrer, der eine gute Technik gelernt hat und praktiziert ist ein sicherer und effektiverer Fahrradfahrer.		Es gibt eine Tendenz dazu, zu glauben, dass man Fahrrad fahren "gelernt" hat, wenn man einmal um den Block fahren kann, ohne vom Fahrrad zu fallen und alle Basistechniken des Fahrradfahrens beherrscht. Wie bei den meisten Fähigkeiten gibt es jedoch Verbesserungspotenziale in der Beherrschung des Fahrrads. Ein Fahrradfahrer, der eine gute Technik gelernt hat und praktiziert ist ein sicherer und effektiverer Fahrradfahrer.

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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}
	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}
			[[Kategorie:2014]]
	{{#widget:VGWort\|publiccounter=4b169cbfe3704c47947ebab214f9c38b}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=4b169cbfe3704c47947ebab214f9c38b}}

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	# Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''Damenrad'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage\|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich.		# Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''Damenrad'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage\|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich.
	# Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet.		# Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet.
	# Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. ~~Jetrzt~~ passieren mehrere Dinge gleichzeitig:		# Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. Jetzt passieren mehrere Dinge gleichzeitig:
	#*Du bekommst eine Steighilfe, um Dein Hinterteil in den Sattel zu heben		#*Du bekommst eine Steighilfe, um Dein Hinterteil in den Sattel zu heben
	#*Es wird eine Vorwärtsbewegung auf die Kette ausgeübt, die das Fahrrad Geschwindigkeit aufnehmen lässt		#*Es wird eine Vorwärtsbewegung auf die Kette ausgeübt, die das Fahrrad Geschwindigkeit aufnehmen lässt
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	Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt.		Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt.

	Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein ~~beserer~~ und sicherer Fahrradfahrer, dem es gelingt, mit dem Fahrrad schnell Geschwindigkeit aufzunehmen und das gefährliche Schlangenlinienfahren zu unterbinden.		Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein besserer und sicherer Fahrradfahrer, dem es gelingt, mit dem Fahrrad schnell Geschwindigkeit aufzunehmen und das gefährliche Schlangenlinienfahren zu unterbinden.

	Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden.		Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden.
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	===Den Fuß auf den Boden stellen===		===Den Fuß auf den Boden stellen===
	Vielleicht aus dem Bedürfnis heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen manche Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann ~~schmerhaft~~ sein.		Vielleicht aus dem Bedürfnis heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen manche Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann schmerzhaft sein.

	Wenn Du anhälst, solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht.		Wenn Du anhälst, solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht.
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	Um die Frage aus der Überschrift zu beantworten: '''Üben! Üben! Üben!'''		Um die Frage aus der Überschrift zu beantworten: '''Üben! Üben! Üben!'''

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	==Quelle==		==Quelle==

← Nächstältere Version		Version vom 17. August 2009, 19:37 Uhr
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	Es gibt eine Tendenz dazu, zu glauben, dass man Fahrrad fahren "gelernt" hat, wenn man einmal um den Block fahren kann, ohne vom Fahrrad zu fallen und alle Basistechniken des Fahrradfahrens beherrscht. Wie bei den meisten Fähigkeiten gibt es jedoch Verbesserungspotenziale in der Beherrschung des Fahrrads. Ein Fahrradfahrer, der eine gute Technik gelernt hat und praktiziert ist ein sicherer und effektiverer Fahrradfahrer.		Es gibt eine Tendenz dazu, zu glauben, dass man Fahrrad fahren "gelernt" hat, wenn man einmal um den Block fahren kann, ohne vom Fahrrad zu fallen und alle Basistechniken des Fahrradfahrens beherrscht. Wie bei den meisten Fähigkeiten gibt es jedoch Verbesserungspotenziale in der Beherrschung des Fahrrads. Ein Fahrradfahrer, der eine gute Technik gelernt hat und praktiziert, ist ein sicherer und effektiverer Fahrradfahrer.

	==Anfahren==		==Anfahren==
	Viele erfahrene Fahrradfahrer haben sich nie die Zeit genommen, das korrekte Auf- und Absitzen auf das Fahrrad zu erlernen. Ihre schlechten Angewohnheiten bringen sie daher unnötig in Gefahr, wenn sie im laufenden Straßenverkehr oder bergauf anfahren wollen.		Viele erfahrene Fahrradfahrer haben sich nie die Zeit genommen, das korrekte Auf- und Absitzen auf das Fahrrad zu erlernen. Ihre schlechten Angewohnheiten bringen sie daher unnötig in Gefahr, wenn sie im laufenden Straßenverkehr oder bergauf anfahren wollen.

	Eine der ~~grundlegensten~~ Fertigkeiten das Fahrradfahrens ist es, geradeaus ~~zu fahren,~~ ohne ~~nach~~ Schlangenlinien zu fahren. Die meisten Fahrradfahrer können dies nicht, ohne eine minimale Geschwindigkeit zwischen acht und ~~dreiuzehn~~ km/h erreicht zu haben. Eine korrekte Anfahrtechnik hilft dabei, diese kritische Manövriergeschwindigkeit früher zu erreichen. Somit verbringt man weniger Zeit auf ~~dem~~ Fahrrad, das man nur partiell unter Kontrolle hat.		Eine der grundlegendsten Fertigkeiten das Fahrradfahrens ist es, geradeaus ohne Schlangenlinien zu fahren. Die meisten Fahrradfahrer können dies nicht, ohne eine minimale Geschwindigkeit zwischen acht und dreizehn km/h erreicht zu haben. Eine korrekte Anfahrtechnik hilft dabei, diese kritische Manövriergeschwindigkeit früher zu erreichen. Somit verbringt man weniger Zeit auf einem Fahrrad, das man nur partiell unter Kontrolle hat.

	===Ein paar falsche Methoden===		===Ein paar falsche Methoden===

	* '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ~~ersntahft~~ zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad\|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, ~~soclhe~~ seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder.		* '''Aufsitzen wie ein Cowboy''' ist verbreitet unter Fahrradfahrern, die auf einem viel zu großen Fahrrad Fahrradfahren gelernt haben. Es ist wahrhaftig die einzige Methode, auf ein Fahrrad aufzusitzen, dass ernsthaft zu groß für den Fahrer ist. Diese dubiose Technik funktioniert so, dass man neben dem Fahrrad steht, den linken Fuß auf das linke Pedal stellt, sich mit dem rechten Fuß abstößt und das rechte Bein über den Sattel schwingt, während das Fahrrad schon in der Vorwärtsbewegung ist.<br />Diese Methode verlagert das Gewicht des Fahrers auf eine Seite das Fahrrads. Dabei werden erhebliche laterale Kräfte auf den Rahmen und die Laufräder ausgeübt. [[Laufrad\|Laufräder]] sind nicht dafür ausgelegt, solche seitwärts gerichteten Kräfte auszuhalten. Die schlechte Aufsitzmethode ist schlecht für die Laufräder.
	* '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, mit ~~sich~~ dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren.		* '''Schiebendes Aufsitzen''' funktioniert so, dass man über dem Fahrrad steht, einen Fuß auf ein Pedal stellt und versucht, sich mit dem anderen Fuß vom Boden so abzudrücken, dass man Geschwindigkeit aufnimmt, ohne zu pedalieren. So kann man allerdings weder schnell Geschwindigkeit aufnehmen noch im Berg anfahren.
	* '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind. Diese Methode ist ~~sowhl~~ gefährlich als auch unelegant.		* '''Fliegendes Aufsitzen''' ist weniger verbreitet und dennoch eine schlechte Methode. Man läuft neben dem Rad her und springt dann aus vollem Lauf in den Sattel. Das machen häufig Fahrer, die in Eile sind (oder Crossfahrer). Diese Methode ist sowohl gefährlich als auch unelegant (es sei denn, man ist ein Crossfahrer ;-).

	===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik===		===Korrekte grundlegende Anfahrtechnik===
	# Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''~~Damenrtad~~'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage\|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich.		# Stelle Dich über den Rahmen (Oberrohr zwischen den Beinen) mit beiden Füßen fest auf dem Boden. Meistens erlangt man diese Position, in dem man ein Bein über den Sattel oder Lenker schwingt. Bei einem ''Damenrad'' kann man natürlich den Fuß anheben und durch den tiefen Einstieg führen. Das Fahrrad beim überstiegen zur Seite lehnen, ist sehr hilfreich.<br />Während das Fahrrad steht, ist es nicht ratsam in den Sattel zu steigen. Das ist bei [[Ein_bequemer_Sattel#Satteljustage\|korrekt eingestelltem Sattel]] sowieso nicht möglich.
	# Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet.		# Bewege die Pedale solange, bis das Pedal auf der Seite, wo Dein weniger geschickter Fuß sich befindet, sich in etwa 45 Grad vor der vertikalen Stellung nach oben vorne befindet.
	# Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. Jetrzt passieren mehrere Dinge gleichzeitig:		# Setze den Fuß auf das obere Pedal und drücke hart nach unten. Jetrzt passieren mehrere Dinge gleichzeitig:
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	Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt.		Es ist erstaunlich.Anfahren und Anhalten sind so fundamentale Techniken - nach dem Erlernen der Balance. Trotzdem werden diese Techniken nicht selbstverständlich gelehrt.

	Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit, zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein beserer und sicherer Fahrradfahrer, dem es gelingt, mit dem Fahrrad schnell Geschwindigkeit aufzunehmen und das gefährliche Schlangenlinienfahren zu unterbinden.		Falls Du nicht gelernt hast, korrekt Anzufahren, nimm Dir die Zeit zu üben. Das hört sich schwierig an, ist jedoch viel leichter als Du jetzt denkst. Wenn Du Dich einmal daran gewöhnt hast, wird es Dir in Fleisch und Blut übergehen. Du wirst ein beserer und sicherer Fahrradfahrer, dem es gelingt, mit dem Fahrrad schnell Geschwindigkeit aufzunehmen und das gefährliche Schlangenlinienfahren zu unterbinden.

	Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden.		Allerdings wirst Du etwas experimentieren müssen, den richtigen Gang zum Anfahren zu finden.
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	==Anhalten==		==Anhalten==
	Anhalten ist für die meisten Fahrradfahrer keine große Herausforderung. Aber auch hier ~~git~~ es schlechte Angewohnheiten, die man loswerden sollte, um sie durch gute Angewohnheiten zu ersetzen.		Anhalten ist für die meisten Fahrradfahrer keine große Herausforderung. Aber auch hier gibt es schlechte Angewohnheiten, die man loswerden sollte, um sie durch gute Angewohnheiten zu ersetzen.

	===Zuerst Herunterschalten===		===Zuerst Herunterschalten===
	Falls Dein Fahrrad mit einer [[Kettenschaltung]] ausgerüstet ist, kannst Du nur Schalten, während sich das Fahrrad bewegt. Es ist lohnenswert, sich anzugewöhnen, erst herunterzuschalten, während man langsam zum ~~Anhlatpunkt~~ gleitet. Damit hat man für das Anfahren meist schon den richtigen Gang eingelegt. Meist bedeutet das, dass man auf den hinteren [[Ritzel]]n herunterschaltet (also auf ein größeres Ritzel) und vorne auf das mittlere [[Kettenblatt]] schaltet. Natürlich ist das bei einer Panik- oder Notfallsituation nicht unbedingt möglich. Bei kontrollierten Situationen, solltest Du Dir das natürlich dennoch antrainieren.		Falls Dein Fahrrad mit einer [[Kettenschaltung]] ausgerüstet ist, kannst Du nur Schalten, während sich das Fahrrad bewegt. Es ist lohnenswert, sich anzugewöhnen, erst herunterzuschalten, während man langsam zum Anhaltepunkt gleitet. Damit hat man für das Anfahren meist schon den richtigen Gang eingelegt. Meist bedeutet das, dass man auf den hinteren [[Ritzel]]n herunterschaltet (also auf ein größeres Ritzel) und vorne auf das mittlere [[Kettenblatt]] schaltet. Natürlich ist das bei einer Panik- oder Notfallsituation nicht unbedingt möglich. Bei kontrollierten Situationen solltest Du Dir das natürlich dennoch antrainieren.

	===Den Fuß auf den Boden stellen===		===Den Fuß auf den Boden stellen===
	Vielleicht aus dem ~~Bedüfrnis~~ heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen ~~manchen~~ Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann schmerhaft sein.		Vielleicht aus dem Bedürfnis heraus, die schlechte Bremsleistung mit Schuhsohlenleder zu unterstützen, setzen manche Fahrradfahrer den Fuß zu früh auf den Boden. Das kann schmerhaft sein.

	Wenn Du anhälst solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht.		Wenn Du anhälst, solltest Du Dein Gewicht auf das nach unten stehende Pedal verlagern (das geht natürlich nicht bei [[Fixed Gear]] Fahrrädern). Der andere Fuß sollte erst dann auf den Boden gesetzt werden, wenn das Fahrrad schon so gut wie steht.

	Falls Du den Fuß auf den Boden setzt, bevor das Fahrrad steht, kann folgendes passieren:<br />		Falls Du den Fuß auf den Boden setzt, bevor das Fahrrad steht, kann folgendes passieren:<br />