https://wikipedalia.com/index.php?action=history&feed=atom&title=BremsschwundBremsschwund - Versionsgeschichte2026-04-12T20:44:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in WikiPedaliaMediaWiki 1.39.17https://wikipedalia.com/index.php?title=Bremsschwund&diff=14754&oldid=prevBikegeissel: typo2018-09-10T09:30:39Z<p>typo</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. September 2018, 09:30 Uhr</td>
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<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Bremsschwund'' (oder auch ''Fading'') bezeichnet das unerwünschte Nachlassen der Bremswirkung einer [[Bremse]]. Wenn man bei längeren Beragpassagen am [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Breshebel</del>]] zieht und die Bremswirkung über die Zeit nachlässt, spricht man von Bremsschwundn. Das ist ein temperaturbedingtes Phänomen, weil der Reibungskoeffizient der Bremse bei steigender Temperatur von Scheibe und Belägen nachlässt. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Bremsschwund'' (oder auch ''Fading'') bezeichnet das unerwünschte Nachlassen der Bremswirkung einer [[Bremse]]. Wenn man bei längeren Beragpassagen am [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bremshebel</ins>]] zieht und die Bremswirkung über die Zeit nachlässt, spricht man von Bremsschwundn. Das ist ein temperaturbedingtes Phänomen, weil der Reibungskoeffizient der Bremse bei steigender Temperatur von Scheibe und Belägen nachlässt. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei sehr langen und steilen Bergabpassagen kann bei Scheibenbremsen die Hydraulikflüssigkeit sehr heiß werden. Wenn man den Bremshebel loslässt, verdampft durch den Druckabfall die kochende Flüssigkeit und es kommt zu Lufteinschlüssen, die nach oben in den Druckausgleichsbehälter wandern. Dadurch kann die Bremswirkung schlagartig sicherheitskritisch nachlassen. Dieser Verdampfungseffekt wird oft fälschlicherweise als Fading bezeichnet.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei sehr langen und steilen Bergabpassagen kann bei Scheibenbremsen die Hydraulikflüssigkeit sehr heiß werden. Wenn man den Bremshebel loslässt, verdampft durch den Druckabfall die kochende Flüssigkeit und es kommt zu Lufteinschlüssen, die nach oben in den Druckausgleichsbehälter wandern. Dadurch kann die Bremswirkung schlagartig sicherheitskritisch nachlassen. Dieser Verdampfungseffekt wird oft fälschlicherweise als Fading bezeichnet.</div></td></tr>
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</table>Bikegeisselhttps://wikipedalia.com/index.php?title=Bremsschwund&diff=14753&oldid=prevBikegeissel: Die Seite wurde neu angelegt: „''Bremsschwund'' (oder auch ''Fading'') bezeichnet das unerwünschte Nachlassen der Bremswirkung einer Bremse. Wenn man bei längeren Beragpassagen am Br…“2018-09-10T09:30:13Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „''Bremsschwund'' (oder auch ''Fading'') bezeichnet das unerwünschte Nachlassen der Bremswirkung einer <a href="/index.php/Bremse" title="Bremse">Bremse</a>. Wenn man bei längeren Beragpassagen am Br…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>''Bremsschwund'' (oder auch ''Fading'') bezeichnet das unerwünschte Nachlassen der Bremswirkung einer [[Bremse]]. Wenn man bei längeren Beragpassagen am [[Breshebel]] zieht und die Bremswirkung über die Zeit nachlässt, spricht man von Bremsschwundn. Das ist ein temperaturbedingtes Phänomen, weil der Reibungskoeffizient der Bremse bei steigender Temperatur von Scheibe und Belägen nachlässt. <br />
Bei sehr langen und steilen Bergabpassagen kann bei Scheibenbremsen die Hydraulikflüssigkeit sehr heiß werden. Wenn man den Bremshebel loslässt, verdampft durch den Druckabfall die kochende Flüssigkeit und es kommt zu Lufteinschlüssen, die nach oben in den Druckausgleichsbehälter wandern. Dadurch kann die Bremswirkung schlagartig sicherheitskritisch nachlassen. Dieser Verdampfungseffekt wird oft fälschlicherweise als Fading bezeichnet.<br />
<br />
Als Gegenmaßnahme gegen Fading kann man<br />
* größere Bremsscheiben benutzen<br />
* Bremsbeläge benutzen, die hohe Temperaturen besser verkraften<br />
* Dauerbremsen vermeiden<br />
* Längere Abkühlpausen einlegen<br />
* Langsamer bergab fahren<br />
<br />
<br />
==Quelle==<br />
Eigene Erfahrungen von [[User:bikegeissel|bikegeissel]]<br />
<br />
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Scheibenbremse}}<br />
[[Kategorie:Glossar]]</div>Bikegeissel