Diamantrahmen - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Kategorien in Vorlage

2017-02-17T10:43:30Z

Kategorien in Vorlage

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	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:Rahmen]]		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Rahmen}}

Bikegeissel: /* Siehe auch */ Verlinkung korrigiert

2016-05-10T12:17:12Z

Siehe auch: Verlinkung korrigiert

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	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	* [[Kreuzrahmen]] - der Vorgänger des Diamantrahmens		* [[Kreuzrahmen]] - der Vorgänger des Diamantrahmens
	* [[Rahmenmaterialien für den ~~Tourenradfahrer~~]]		* [[Rahmenmaterialien für den Reiseradfahrer]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:Rahmen]]		[[Kategorie:Rahmen]]

Bloody disgrace: typo :D

2011-05-03T14:16:33Z

typo :D

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	Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.		Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.

	Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der ~~Diamantrahemn~~ bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.		Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der Diamantrahmen bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: Tretlager/Innenlager + Tretlagergehäuse

2008-12-08T09:25:10Z

Tretlager/Innenlager + Tretlagergehäuse

← Nächstältere Version		Version vom 8. Dezember 2008, 09:25 Uhr
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	[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]		[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]
	Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.		Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
	* Das vordere Dreieck (''Hauptrahmendreieck'') besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[~~Tretlager~~]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.		* Das vordere Dreieck (''Hauptrahmendreieck'') besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Innenlager]] (im [[Tretlagergehäuse]]) und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
	* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch ''Hinterbau'' genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.		* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch ''Hinterbau'' genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.

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	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Rahmen]]		[[Kategorie:Glossar]]
			[[Kategorie:Rahmen]]

Bikegeissel: hat „Rahmen“ nach „Diamantrahmen“ verschoben: Ist ja doch der meistverwendete...

2008-11-11T13:28:54Z

hat „Rahmen“ nach „Diamantrahmen“ verschoben: Ist ja doch der meistverwendete...

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Version vom 11. November 2008, 13:28 Uhr

Bikegeissel: Unlink ;)

2008-11-11T13:28:20Z

Unlink ;)

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	Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.		Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
	* Das vordere Dreieck (''Hauptrahmendreieck'') besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.		* Das vordere Dreieck (''Hauptrahmendreieck'') besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
	* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch [[Hinterbau]] genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.		* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch ''Hinterbau'' genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.

	Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.		Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.

Bikegeissel: Hauptrahmendreieck

2008-11-11T13:27:20Z

Hauptrahmendreieck

← Nächstältere Version		Version vom 11. November 2008, 13:27 Uhr
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	[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]		[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]
	Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.		Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
	* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.		* Das vordere Dreieck (''Hauptrahmendreieck'') besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
	* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch [[Hinterbau]] genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.		* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch [[Hinterbau]] genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.

Bikegeissel: /* Siehe auch */ Verlinkung

2008-11-11T13:26:34Z

Siehe auch: Verlinkung

← Nächstältere Version		Version vom 11. November 2008, 13:26 Uhr
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	==Siehe auch==		==Siehe auch==
			* [[Kreuzrahmen]] - der Vorgänger des Diamantrahmens
	* [[Rahmenmaterialien für den Tourenradfahrer]]		* [[Rahmenmaterialien für den Tourenradfahrer]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Rahmen]]		[[Kategorie:Glossar]][[Kategorie:Rahmen]]

Bikegeissel: Hinterbau!

2008-11-04T13:43:26Z

Hinterbau!

← Nächstältere Version		Version vom 4. November 2008, 13:43 Uhr
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	Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.		Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
	* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.		* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
	* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.		* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) wird auch [[Hinterbau]] genannt und beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.

	Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.		Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.

Defiant am 24. Oktober 2008 um 15:28 Uhr

2008-10-24T15:28:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Oktober 2008, 15:28 Uhr
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	[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]		[[Bild:Rahmenbezeichnungen.png\|right\|Bezeichnung der einzelnen Rohre des Diamantrahmens]]
	Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach ~~Betrachtumgsweise~~ drei) Dreiecken.		Das Skelett des Fahrrads ist der ''Rahmen''. Die am weitesten verbreitete Rahmenform ist der "Diamantrahmen" und besteht aus zwei (je nach Betrachtungsweise drei) Dreiecken.
	* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.		* Das vordere Dreieck besteht aus [[Sitzrohr]], [[Oberrohr]] und dem [[Unterrohr]]. Nun, das [[Steuerrohr]] gehört auch noch dazu - deswegen ist das hier doch kein perfektes Dreieck. Am vorderen Dreieck werden die [[Sattelstütze]], das [[Tretlager]] und über den [[Steuersatz]] die [[Gabel]] befestigt.
	* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.		* Das hintere Dreieck (oder Dreiecke, falls man jede Seite für sich zählt) beinhaltet das [[Sitzrohr]], [[Sitzstrebe]]n und [[Kettenstrebe]]n.

	Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, ~~so dass~~ das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die ~~bekannte verwandeten~~ Rahmenmaterialien gelten darf.		Über viele Jahre hinweg hat sich der Diamantrahmen zur heutigen Form weiterentwickelt, sodass das Prinzip nach vielen minimalen Designänderungen als nahezu perfekt für die bekannten verwendeten Rahmenmaterialien gelten darf.

	Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der Diamantrahemn bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.		Das bedeutet nicht, dass dies endgültig ist. Bei manchen Anwendungen mag der [[Kreuzrahmen]] immer noch besser passen. Möglicherweise kann man durch Einsatz von Verbundstoffen noch andere Rahmenformen zur Perfektion führen. Der Diamantrahemn bietet sich beispielsweise nicht besonders gut für [[Dämpfung]]ssysteme an.