Fahrradreifen und -schläuche - Versionsgeschichte

Bikegeissel: /* Quelle */ Wissensstand 2011

2019-11-14T12:12:39Z

Quelle: Wissensstand 2011

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2019, 12:12 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Reifen}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Reifen}}
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Felix: der rollwiderstand muss niedriger sein, nicht höher

2018-07-20T08:52:18Z

der rollwiderstand muss niedriger sein, nicht höher

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juli 2018, 08:52 Uhr
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	Manche Reifen sind aus dicken Fäden, manche aus dünneren hergestellt. Bei dünneren Fäden erhöht sich die Thread-Per-Inch (Fäden pro Zoll) Zahl. Häufig wird diese Zahl als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Reifens hergenommen.		Manche Reifen sind aus dicken Fäden, manche aus dünneren hergestellt. Bei dünneren Fäden erhöht sich die Thread-Per-Inch (Fäden pro Zoll) Zahl. Häufig wird diese Zahl als Indikator für die Leistungsfähigkeit des Reifens hergenommen.

	Je höher die TPI-Zahl, desto dünner und flexibler ist die Karkasse. Dünnwandige Reifen sind leichter und bringen einen ~~höheren~~ [[Rollwiderstand]] mit. Sie sind leichter zu beschädigen.		Je höher die TPI-Zahl, desto dünner und flexibler ist die Karkasse. Dünnwandige Reifen sind leichter und bringen einen niedrigeren [[Rollwiderstand]] mit. Sie sind leichter zu beschädigen.

	Bei Fahrradreifen verlaufen die Fäden des Gewebes diagonal von Wulst zu Wulst. Bei moderne Autoreifen verlaufen diese Fäden auf direktem Wege von Wulst zu Wulst - das nennt man "radial". Bei Radialreifen verlaufen Gürtel als Schichten einmal komplett rund um den Reifen und kreuzen die radialen Schichten.		Bei Fahrradreifen verlaufen die Fäden des Gewebes diagonal von Wulst zu Wulst. Bei moderne Autoreifen verlaufen diese Fäden auf direktem Wege von Wulst zu Wulst - das nennt man "radial". Bei Radialreifen verlaufen Gürtel als Schichten einmal komplett rund um den Reifen und kreuzen die radialen Schichten.

Bikegeissel: /* Reifenverschleiß - Wann sollte man den Reifen austauschen? */ typos

2018-03-28T06:57:11Z

Reifenverschleiß - Wann sollte man den Reifen austauschen?: typos

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2018, 06:57 Uhr
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	Risse in der Lauffläche sind harmlos. Kleine Durchstiche, die typischerweise durch Nägel, Reißnägel, Dornen oder Glassplitter erzeugt werden, sind ebenfalls harmlos für den Reifen, da dieser nicht luftdicht sein muss.		Risse in der Lauffläche sind harmlos. Kleine Durchstiche, die typischerweise durch Nägel, Reißnägel, Dornen oder Glassplitter erzeugt werden, sind ebenfalls harmlos für den Reifen, da dieser nicht luftdicht sein muss.

	Gumwall-Reifen haben manchmal eine unschöne Bläschenbildung an den Seitenwänden. (Dies ist zumeist auf einen Ozonschaden zurückzuführen. Das kann daher kommen, dass die Reifen in der Nähe der Zentralheizung gelagert wird. Die elektrischen Pumpen der Zentralheizung können eine größere Menge Ozon freisetzen.) Diese Bläschenbildung ist hässlich aber ~~komprimittiert~~ weder die Sicherheit noch die Zuverlässigkeit des Reifens.		Gumwall-Reifen haben manchmal eine unschöne Bläschenbildung an den Seitenwänden. (Dies ist zumeist auf einen Ozonschaden zurückzuführen. Das kann daher kommen, dass die Reifen in der Nähe der Zentralheizung gelagert wird. Die elektrischen Pumpen der Zentralheizung können eine größere Menge Ozon freisetzen.) Diese Bläschenbildung ist hässlich aber kompromittiert weder die Sicherheit noch die Zuverlässigkeit des Reifens.

	==Position der Reifenbeschriftung==		==Position der Reifenbeschriftung==

Bikegeissel: /* Breite und Druck */ typos

2018-03-28T06:55:28Z

Breite und Druck: typos

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2018, 06:55 Uhr
Zeile 240:		Zeile 240:
	* Kaum Gefahr von Durchschlägen bei normaler Benutzung		* Kaum Gefahr von Durchschlägen bei normaler Benutzung
	* Erhöhter Komfort für den Fahrer, weil Unebenheiten durch den Reifen ausgeglichen werden können.		* Erhöhter Komfort für den Fahrer, weil Unebenheiten durch den Reifen ausgeglichen werden können.
	* Bodenkontakt wird bei leichten Unregelmäßigeiten des Untergrunds gehalten - ~~dadaurch~~ wird die Boden[[haftung]] verbessert.		* Bodenkontakt wird bei leichten Unregelmäßigeiten des Untergrunds gehalten - dadurch wird die Boden[[haftung]] verbessert.
	\|		\|
	* Etwas weniger Rollwiderstand		* Etwas weniger Rollwiderstand
	* Erhöhte Anfälligkeit gegenüber scharfkantigen Steinen oder Kanten		* Erhöhte Anfälligkeit gegenüber scharfkantigen Steinen oder Kanten
	* Wenig ~~Fahrkomofort~~ außer auf spiegelglattem Untergrund		* Wenig Fahrkomfort außer auf spiegelglattem Untergrund
	* Bodenkontakt kann schon bei leichten Unregelmäßigkeiten kurz verloren gehen, was vor allem beim Kurvenfahren durch die reduzierte Haftung problematisch sein kann.		* Bodenkontakt kann schon bei leichten Unregelmäßigkeiten kurz verloren gehen, was vor allem beim Kurvenfahren durch die reduzierte Haftung problematisch sein kann.
	\|-		\|-

Bikegeissel: /* Reifenprofile */ typos

2018-03-28T06:52:53Z

Reifenprofile: typos

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2018, 06:52 Uhr
Zeile 144:		Zeile 144:
	* ein Autoreifen eine quadratische Reifenaufstandsfläche mit der Straße hat und die Vorderseite eine gerade Linie ist. Dadurch kann sich unter dem Reifen sehr leicht Wasser sammeln.		* ein Autoreifen eine quadratische Reifenaufstandsfläche mit der Straße hat und die Vorderseite eine gerade Linie ist. Dadurch kann sich unter dem Reifen sehr leicht Wasser sammeln.
	* ein Autoreifen vergleichsweise breit ist und darunter geratenes Wasser kaum seitlich ausweichen kann, wenn es keine Rillen gibt, die es herausführen.		* ein Autoreifen vergleichsweise breit ist und darunter geratenes Wasser kaum seitlich ausweichen kann, wenn es keine Rillen gibt, die es herausführen.
	* ein Autoreifen ~~meits~~ mit viel weniger Luftdruck gefahren wird als ein Fahrradreifen.		* ein Autoreifen meist mit viel weniger Luftdruck gefahren wird als ein Fahrradreifen.
	* ein Auto deutlich schneller fahren kann als ein Fahrrad, was dem Wasser noch weniger Zeit gibt, zu entweichen.		* ein Auto deutlich schneller fahren kann als ein Fahrrad, was dem Wasser noch weniger Zeit gibt, zu entweichen.

Zeile 193:		Zeile 193:

	===Walken===		===Walken===
	Reifen mit Stollen haben auf hartem Untergrund eine schlechte Haftung. Das liegt daran, dass sie sich bei seitlichen Kräften ~~hzur~~ Seite biegen. Das passiert bei einem Reifen ohne Stollen nicht.		Reifen mit Stollen haben auf hartem Untergrund eine schlechte Haftung. Das liegt daran, dass sie sich bei seitlichen Kräften zur Seite biegen. Das passiert bei einem Reifen ohne Stollen nicht.

	Dieses Wegbiegen der Stollen erzeugt Unterbrechungen beim Fahrverhalten. Bei leichten Kurvenkräften ist die Traktion noch in Ordnung. Sobald diese Kräfte ein bestimmtes ~~maß~~ überschreiten, knicken die Stollen weg und ohne Vorwarnung fährt die Haftung zur Hölle.		Dieses Wegbiegen der Stollen erzeugt Unterbrechungen beim Fahrverhalten. Bei leichten Kurvenkräften ist die Traktion noch in Ordnung. Sobald diese Kräfte ein bestimmtes Maß überschreiten, knicken die Stollen weg und ohne Vorwarnung fährt die Haftung zur Hölle.

	===Kombinationsprofile===		===Kombinationsprofile===

Bikegeissel: /* Wie ein Reifen die Last verteilt */ typos

2018-03-28T06:51:02Z

Wie ein Reifen die Last verteilt: typos

← Nächstältere Version		Version vom 28. März 2018, 06:51 Uhr
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	Bei Reifen mit Diagonalschichten wird die Last längs in beide Richtungen des Reifens verteilt. Daher ist die Beule bei Bodenkontakt länger und weniger tief als bei Radialreifen. In den frühen Tagen der Radialreifen bei Autos dachten viele Leute, dass sie Plattfüße am Auto hätten, weil die Beule beim Radialreifen deutlich ausgeprägter ist.		Bei Reifen mit Diagonalschichten wird die Last längs in beide Richtungen des Reifens verteilt. Daher ist die Beule bei Bodenkontakt länger und weniger tief als bei Radialreifen. In den frühen Tagen der Radialreifen bei Autos dachten viele Leute, dass sie Plattfüße am Auto hätten, weil die Beule beim Radialreifen deutlich ausgeprägter ist.

	Ein Reifen verteilt die Last also, indem der Druck abwärts reduziert wird. Das ähnelt dem Prinzip eines ~~eingespeichetn~~ [[Laufrad]]s. Ein eingespeichtes Laufrad und der [[Pneumatischer Reifen\|pneumatische Reifen]] sind zwei Beispiele für vorgespannte bewegliche Strukturen, deren ~~brilliante~~ und nicht direkt intuitive Aspekte perfekt zusammenarbeiten und mehr als das 100-fache des eigenen Gewichts tragen können.		Ein Reifen verteilt die Last also, indem der Druck abwärts reduziert wird. Das ähnelt dem Prinzip eines eingespeichten [[Laufrad]]s. Ein eingespeichtes Laufrad und der [[Pneumatischer Reifen\|pneumatische Reifen]] sind zwei Beispiele für vorgespannte bewegliche Strukturen, deren brillante und nicht direkt intuitive Aspekte perfekt zusammenarbeiten und mehr als das 100-fache des eigenen Gewichts tragen können.

	Diagonale Schichten helfen außerdem laterale und Drehmomentlasten zu verteilen, indem sie die Verbindung zwischen der Reifenaufstandsfläche und der Felge triangulieren, so wie die Speichen eines [[semitangential]] eingespeichten Laufrads laterale und Drehmomentkräfte verteilen. Bei Schlauchreifen funktionieren die diagonalen Schichten wie eine ~~chiniesisches~~ Fingerpuzzle. Der Reifendruck macht den Reifen dicker und damit kürzer, was ihn stärker gegen die Felge drückt.		Diagonale Schichten helfen außerdem laterale und Drehmomentlasten zu verteilen, indem sie die Verbindung zwischen der Reifenaufstandsfläche und der Felge triangulieren, so wie die Speichen eines [[semitangential]] eingespeichten Laufrads laterale und Drehmomentkräfte verteilen. Bei Schlauchreifen funktionieren die diagonalen Schichten wie eine chinesisches Fingerpuzzle. Der Reifendruck macht den Reifen dicker und damit kürzer, was ihn stärker gegen die Felge drückt.

	==Traktion==		==Traktion==

Bikegeissel: /* Aufbau des Reifens */ typo

2018-03-28T06:50:06Z

Aufbau des Reifens: typo

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	Inzwischen sind [[schlauchloser Reifen\|schlauchlose Reifen]] vor allem im [[MTB]]-bereich verbreitet. Diese setzen spezielle Felgen voraus, die über ein abgedichtetes [[Ventil]] und verschlossene [[Öse\|Speichenlöcher]] verfügen, so dass keine Luft entweichen kann.		Inzwischen sind [[schlauchloser Reifen\|schlauchlose Reifen]] vor allem im [[MTB]]-bereich verbreitet. Diese setzen spezielle Felgen voraus, die über ein abgedichtetes [[Ventil]] und verschlossene [[Öse\|Speichenlöcher]] verfügen, so dass keine Luft entweichen kann.

	Viele Leute glauben, dass Reifen aus Gummi gemacht werden, weil es offensichtlich nach Außen so aussieht. Das ist aber sehr vereinfacht. Gummi ist die unwichtigste der drei ~~Komponentem~~ eines Reifens.		Viele Leute glauben, dass Reifen aus Gummi gemacht werden, weil es offensichtlich nach Außen so aussieht. Das ist aber sehr vereinfacht. Gummi ist die unwichtigste der drei Komponenten eines Reifens.
	====Wulst====		====Wulst====
	Der [[Wulst]] ist eine der zwei Kanten eines Reifens. Bei den meisten Reifen bestehen diese Kanten aus widerstandsfähigen [[Stahl]]drähten. Die Wulste halten den Reifen auf der Felge und sind auf bestimmte Weise das Rückgrat des Reifens. Anstatt Draht findet man heutzutage immer häufiger [[Kevlar ™]]-Stränge.		Der [[Wulst]] ist eine der zwei Kanten eines Reifens. Bei den meisten Reifen bestehen diese Kanten aus widerstandsfähigen [[Stahl]]drähten. Die Wulste halten den Reifen auf der Felge und sind auf bestimmte Weise das Rückgrat des Reifens. Anstatt Draht findet man heutzutage immer häufiger [[Kevlar ™]]-Stränge.

Bikegeissel: Kategorien in Vorlage

2017-02-21T15:26:41Z

Kategorien in Vorlage

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	[[Kategorie:Reifen]]		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Reifen}}
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Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2017-02-07T16:15:48Z

Kategorie in Vorlage

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2017, 16:15 Uhr
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	[[Kategorie:Reifen]]		[[Kategorie:Reifen]]
	[[Kategorie:Sheldon Brown]]		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Sheldon Brown}}

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Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-15T06:05:06Z

Kategorieverschiebung

← Nächstältere Version		Version vom 15. November 2016, 06:05 Uhr
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	[[Kategorie:~~Laufradtechnik~~]]		[[Kategorie:Reifen]]
	[[Kategorie:Sheldon Brown]]		[[Kategorie:Sheldon Brown]]

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