Liegerad - Versionsgeschichte

Bikegeissel: /* Vor- und Nachteile von Liegerädern */ Überarbeitung mit genaueren Infos.

2018-06-12T07:30:50Z

Vor- und Nachteile von Liegerädern: Überarbeitung mit genaueren Infos.

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	\|Liegeräder sind aerodynamischer und schneller.\|\|Wegen ihrer Länge sind Liegeräder schwieriger <br />zu transportieren oder unterzubringen.		\|Liegeräder sind aerodynamischer und schneller.\|\|Wegen ihrer Länge sind Liegeräder schwieriger <br />zu transportieren oder unterzubringen.
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	\|Bei einem Unfall stößt man mit den Füßen vornweg an.\|\|Wegen ihres niedrigen Schwerpunkts <br />sind Liegeräder etwas schwieriger auszubalancieren.		\|Bei einem Unfall stößt man mit den Füßen vornweg an.<br>(allerdings nicht unbedingt bei Kurzliegern und insbesondere nicht, wenn es Obenlenker sind.)\|\|Wegen ihres niedrigen Schwerpunkts <br />sind Liegeräder etwas schwieriger auszubalancieren.<br>Das ist allerdings eher bei Kurzliegern ein Thema.<br>Einige Kurzlieger kann man dagegen problemlos freihändig fahren.
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	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Bikegeissel: /* Quelle */ VGWort auf Widget umgestellt

2016-07-06T14:31:45Z

Quelle: VGWort auf Widget umgestellt

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	~~<img size~~=~~1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/~~14639c986d0444d4ba10ebf500a7d17c~~</img>~~		{{#widget:VGWort\|publiccounter=14639c986d0444d4ba10ebf500a7d17c}}

Bikegeissel: vgw + typos

2016-06-02T13:53:55Z

vgw + typos

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	Beim ''Liegerad'' nimmt der Fahrer eine mehr oder weniger horizontale Position ein. Gewöhnlicherweise zeigen dabei die Füße nach vorne in Fahrtrichtung. Liegeräder sind potenziell [[aerodynamisch]]er als konventionelle "aufrechte" Fahrräder. Dafür sind sie ~~mechnisch~~ komplexer. Meist sind sie sehr komfortabel und gut für lange Strecken ausgelegt. Meist haben ~~Ligeräder~~ ein recht kleines Vorderrad.		Beim ''Liegerad'' nimmt der Fahrer eine mehr oder weniger horizontale Position ein. Gewöhnlicherweise zeigen dabei die Füße nach vorne in Fahrtrichtung. Liegeräder sind potenziell [[aerodynamisch]]er als konventionelle "aufrechte" Fahrräder. Dafür sind sie mechanisch komplexer. Meist sind sie sehr komfortabel und gut für lange Strecken ausgelegt. Meist haben Liegeräder ein recht kleines Vorderrad.

	Es gibt viele verschiedene Liegeraddesigns. Dabei kann man sie in verschiedene Klassen einteilen, die wie folgt kategorisiert werden:		Es gibt viele verschiedene Liegeraddesigns. Dabei kann man sie in verschiedene Klassen einteilen, die wie folgt kategorisiert werden:
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	\|Liegeräder sind normalerweise komfortabler für das Hinterteil.\|\|Liegeräder sind gemeinhin schwerer.		\|Liegeräder sind normalerweise komfortabler für das Hinterteil.\|\|Liegeräder sind gemeinhin schwerer.
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	\|Liegeräder sind komfortabler für die Hände/Handgelenke.\|\|Liegeräder haben meist einen recht komplizierten [[Antriebsstrang]], <br />bei dem ~~ineinender~~ verschachtelte Kettenführungen notwendig sind, <br />um sich nicht mit den Pedalen zu verheddern.		\|Liegeräder sind komfortabler für die Hände/Handgelenke.\|\|Liegeräder haben meist einen recht komplizierten [[Antriebsstrang]], <br />bei dem ineinander verschachtelte Kettenführungen notwendig sind, <br />um sich nicht mit den Pedalen zu verheddern.
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	\|Liegeräder sind komfortabler für den Nacken.\|\|"Aufrechte" Räder sind günstiger, da sie mechanisch einfacher sind und in <br />größeren Stückzahlen produziert werden.		\|Liegeräder sind komfortabler für den Nacken.\|\|"Aufrechte" Räder sind günstiger, da sie mechanisch einfacher sind und in <br />größeren Stückzahlen produziert werden.
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Bikegeissel: typos

2009-03-05T08:48:59Z

typos

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	Zudem kann man noch nach der Lenkerposition unterscheiden:		Zudem kann man noch nach der Lenkerposition unterscheiden:
	* ''~~Oberlenker~~'': Diese Liegeräder haben große [[Lenker]], bei denen die Griffe typischerweise direkt vor dem Fahrer in der höhe der Schultern sind.		* ''Obenlenker'': Diese Liegeräder haben große [[Lenker]], bei denen die Griffe typischerweise direkt vor dem Fahrer in der höhe der Schultern sind.
	* ''~~Unterlenker~~'': Hier befinden sich der Lenker unter dem Sitz, so dass die Arme des Fahrers seitlich am Körper herunterhängen können. Das ist eine sehr komfortable Position und erleichtert deutlich das Auf- und Absteigen. Meist wird hier eine indirekte Steuerung verbaut, bei der eine Stange Lenker und [[Gabelkrone]] verbindet.		* ''Untenlenker'': Hier befinden sich der Lenker unter dem Sitz, so dass die Arme des Fahrers seitlich am Körper herunterhängen können. Das ist eine sehr komfortable Position und erleichtert deutlich das Auf- und Absteigen. Meist wird hier eine indirekte Steuerung verbaut, bei der eine Stange Lenker und [[Gabelkrone]] verbindet.

	===Vor- und Nachteile von Liegerädern===		===Vor- und Nachteile von Liegerädern===

Bikegeissel: Die Seite wurde neu angelegt: Beim ''Liegerad'' nimmt der Fahrer eine mehr oder weniger horizontale Position ein. Gewöhnlicherweise zeigen dabei die Füße nach vorne in Fahrtrichtung. Liegeräder ...

2009-03-05T08:47:46Z

Die Seite wurde neu angelegt: Beim ''Liegerad'' nimmt der Fahrer eine mehr oder weniger horizontale Position ein. Gewöhnlicherweise zeigen dabei die Füße nach vorne in Fahrtrichtung. Liegeräder ...

Neue Seite

Beim ''Liegerad'' nimmt der Fahrer eine mehr oder weniger horizontale Position ein. Gewöhnlicherweise zeigen dabei die Füße nach vorne in Fahrtrichtung. Liegeräder sind potenziell [[aerodynamisch]]er als konventionelle "aufrechte" Fahrräder. Dafür sind sie mechnisch komplexer. Meist sind sie sehr komfortabel und gut für lange Strecken ausgelegt. Meist haben Ligeräder ein recht kleines Vorderrad.

Es gibt viele verschiedene Liegeraddesigns. Dabei kann man sie in verschiedene Klassen einteilen, die wie folgt kategorisiert werden:
* ''Bauchlieger'' sind auf minimalen Luftwiderstand ausgelegt,
* ''Kurzlieger'' sind sowohl in der Stadt als auch zum Reisen geeignet,
* ''Langlieger'' vorwiegend für Touren bei denen es nicht auf Geschwindigkeit ankommt,
* ''Semitieflieger'' sind ein Kompromiss zwischen Kurz- und Tieflieger,
* ''Sesselräder'' beziehungsweise Scooterbike vor allem für kürzere Strecken (Stadt) gedacht,
* ''Tieflieger'' sind vor allem zum Schnellfahren gedacht und
* ''Velomobile'' sind vollverkleidete Liegeräder mit drei (selten vier) Rädern.

Zudem kann man noch nach der Lenkerposition unterscheiden:
* ''Oberlenker'': Diese Liegeräder haben große [[Lenker]], bei denen die Griffe typischerweise direkt vor dem Fahrer in der höhe der Schultern sind.
* ''Unterlenker'': Hier befinden sich der Lenker unter dem Sitz, so dass die Arme des Fahrers seitlich am Körper herunterhängen können. Das ist eine sehr komfortable Position und erleichtert deutlich das Auf- und Absteigen. Meist wird hier eine indirekte Steuerung verbaut, bei der eine Stange Lenker und [[Gabelkrone]] verbindet.

===Vor- und Nachteile von Liegerädern===
{| {{Prettytable|width=80%}}
!Vorteile!!Nachteile
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|Liegeräder sind normalerweise komfortabler für das Hinterteil.||Liegeräder sind gemeinhin schwerer.
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|Liegeräder sind komfortabler für die Hände/Handgelenke.||Liegeräder haben meist einen recht komplizierten [[Antriebsstrang]], bei dem ineinender verschachtelte Kettenführungen notwendig sind, um sich nicht mit den Pedalen zu verheddern.
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|Liegeräder sind komfortabler für den Nacken.||"Aufrechte" Räder sind günstiger, da sie mechanisch einfacher sind und in größeren Stückzahlen produziert werden.
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|Liegeräder sind aerodynamischer und schneller.||Wegen ihrer Länge sind Liegeräder schwieriger zu transportieren oder unterzubringen.
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|Bei einem Unfall stößt man mit den Füßen vornweg an.||Wegen ihres niedrigen Schwerpunkts sind Liegeräder etwas schwieriger auszubalancieren.
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|}

==Siehe auch==
* [[Liegeräder in vier Geschmacksrichtungen]]

{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
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