Reiserennrad - Versionsgeschichte

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	Das ''Reiserennrad'' füllt die Lücke zwischen dem [[Reiserad]] und dem [[Rennrad]]. Dabei ändert sich die Bedeutung des Reiserennrads über die Jahrzente:		Das ''Reiserennrad'' füllt die Lücke zwischen dem [[Reiserad]] und dem [[Rennrad]]. Dabei ändert sich die Bedeutung des Reiserennrads über die Jahrzente:
	* Ältere Reiserennräder waren die typischen [[10 Gang]] Räder aus den 1970er [[Fahrradboom]] Jahren. Es waren solide und stabile Maschinen, die sich im wesentlichen dadurch von Touren-/Reiserädern unterschieden, dass sie eine etwas geringere Bandbreite an Gängen zur Verfügung stellten. Sie wurden zumeist für moderat beladene Touren von Fahrern bewegt, die stark genug waren, auch ohne sehr kleine [[Übersetzung]]en fahren zu können.		* Ältere Reiserennräder waren die typischen [[10 Gang]] Räder aus den 1970er [[Fahrradboom]] Jahren. Es waren solide und stabile Maschinen, die sich im wesentlichen dadurch von Touren-/Reiserädern unterschieden, dass sie eine etwas geringere Bandbreite an Gängen zur Verfügung stellten. Sie wurden zumeist für moderat beladene Touren von Fahrern bewegt, die stark genug waren, auch ohne sehr kleine [[Übersetzung]]en fahren zu können.
	* Aktuelle Reiserennräder sehen modernen Rennrädern sehr ähnlich. Jedoch sind sie mit einer [[Dreifachkurbel]] erweitert. Sie haben genügend kleine Übersetzungen, dass auch älter werdende Menschen der geburtenstarken Jahrgänge ~~Hügle~~ hinauffahren können. Die meisten dieser Räder sind nicht für längere Touren ausgelegt, weil ihre [[Laufrad\|Laufräder]] zu schwachbrüstig sind. Zudem sind sie meist schlecht für [[Schutzblech]]e und breitere Tourenreifen geeignet.		* Aktuelle Reiserennräder sehen modernen Rennrädern sehr ähnlich. Jedoch sind sie mit einer [[Dreifachkurbel]] erweitert. Sie haben genügend kleine Übersetzungen, dass auch älter werdende Menschen der geburtenstarken Jahrgänge Hügel hinauffahren können. Die meisten dieser Räder sind nicht für längere Touren ausgelegt, weil ihre [[Laufrad\|Laufräder]] zu schwachbrüstig sind. Zudem sind sie meist schlecht für [[Schutzblech]]e und breitere Tourenreifen geeignet.

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Das ''Reiserennrad'' füllt die Lücke zwischen dem [[Reiserad]] und dem [[Rennrad]]. Dabei ändert sich die Bedeutung des Reiserennrads über die Jahrzente:
* Ältere Reiserennräder waren die typischen [[10 Gang]] Räder aus den 1970er [[Fahrradboom]] Jahren. Es waren solide und stabile Maschinen, die sich im wesentlichen dadurch von Touren-/Reiserädern unterschieden, dass sie eine etwas geringere Bandbreite an Gängen zur Verfügung stellten. Sie wurden zumeist für moderat beladene Touren von Fahrern bewegt, die stark genug waren, auch ohne sehr kleine [[Übersetzung]]en fahren zu können.
* Aktuelle Reiserennräder sehen modernen Rennrädern sehr ähnlich. Jedoch sind sie mit einer [[Dreifachkurbel]] erweitert. Sie haben genügend kleine Übersetzungen, dass auch älter werdende Menschen der geburtenstarken Jahrgänge Hügle hinauffahren können. Die meisten dieser Räder sind nicht für längere Touren ausgelegt, weil ihre [[Laufrad|Laufräder]] zu schwachbrüstig sind. Zudem sind sie meist schlecht für [[Schutzblech]]e und breitere Tourenreifen geeignet.

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