Roller-Cam Bremse - Versionsgeschichte

Bikegeissel: Bild hnzugefügt

2018-07-11T08:51:28Z

Bild hnzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2018, 08:51 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Exzenter]]. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden des Exzenters befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten des Exzenters gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Exzenterseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.		Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Exzenter]]. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden des Exzenters befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten des Exzenters gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Exzenterseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.

	Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hinausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.		[[Datei:BR9100C.JPG\|right\|Roller-Cam Bremse]]Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hinausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.

	Unglücklicherweise sind Roller-Cam Bremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever-Bremsen sehr schwierig einzustellen, was vor allem den Reifenwechsel sehr erschwert.		Unglücklicherweise sind Roller-Cam Bremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever-Bremsen sehr schwierig einzustellen, was vor allem den Reifenwechsel sehr erschwert.

Bikegeissel: /* Siehe auch */ angepasst

2018-07-11T08:45:46Z

Siehe auch: angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2018, 08:45 Uhr
Zeile 12:		Zeile 12:

	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	* [[Einstellen von ~~Cantilever Roller~~-Cam Bremsen]]		* [[Einstellen von Rolle-Cam Bremsen]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}

Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2017-05-04T10:03:48Z

Kategorie in Vorlage

← Nächstältere Version		Version vom 4. Mai 2017, 10:03 Uhr
Zeile 16:		Zeile 16:
	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:Felgenbremse]]		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Felgenbremse}}

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a}}

Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-07T20:12:01Z

Kategorieverschiebung

← Nächstältere Version		Version vom 7. November 2016, 20:12 Uhr
Zeile 16:		Zeile 16:
	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:~~Bremstechnik~~]]		[[Kategorie:Felgenbremse]]

	{{#widget:VGWort\|publiccounter=7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a}}		{{#widget:VGWort\|publiccounter=7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a}}

Bikegeissel: /* Quelle */ VGWort auf Widget umgestellt

2016-07-06T14:43:10Z

Quelle: VGWort auf Widget umgestellt

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juli 2016, 14:43 Uhr
Zeile 18:		Zeile 18:
	[[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Bremstechnik]]

	~~<img size~~=~~1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/~~7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a~~</img>~~		{{#widget:VGWort\|publiccounter=7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a}}

Bikegeissel: typo

2016-05-31T07:49:30Z

typo

← Nächstältere Version		Version vom 31. Mai 2016, 07:49 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Exzenter]]. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden des Exzenters befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten des Exzenters gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Exzenterseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.		Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Exzenter]]. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden des Exzenters befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten des Exzenters gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Exzenterseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.

	Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen ~~hianausstehen~~. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.		Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hinausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.

	Unglücklicherweise sind Roller-Cam Bremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever-Bremsen sehr schwierig einzustellen, was vor allem den Reifenwechsel sehr erschwert.		Unglücklicherweise sind Roller-Cam Bremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever-Bremsen sehr schwierig einzustellen, was vor allem den Reifenwechsel sehr erschwert.
Zeile 17:		Zeile 17:
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Bremstechnik]]

			<img size=1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/7d4edff9404845b0a6aa971e9b226f0a</img>

Bikegeissel: siehe auch ergänzt

2013-01-05T13:18:41Z

siehe auch ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 5. Januar 2013, 13:18 Uhr
Zeile 11:		Zeile 11:
	Die [[Odyssey]] "Pitbull" ist eine beliebte Roller-Cam Bremse, die man heutzutage noch an [[BMX]]- und [[Liegerad\|Liegerädern]] vorfindet.		Die [[Odyssey]] "Pitbull" ist eine beliebte Roller-Cam Bremse, die man heutzutage noch an [[BMX]]- und [[Liegerad\|Liegerädern]] vorfindet.

			==Siehe auch==
			* [[Einstellen von Cantilever Roller-Cam Bremsen]]

	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:Bremstechnik]]		[[Kategorie:Bremstechnik]]

Bikegeissel: Nocke -> Exzenter

2009-10-07T19:50:43Z

Nocke -> Exzenter

← Nächstältere Version		Version vom 7. Oktober 2009, 19:50 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[~~Nocke~~]]n. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden ~~der Nocken~~ befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten ~~der Nocken~~ gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die ~~Nockenseiten~~ gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.		Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Exzenter]]. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden des Exzenters befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten des Exzenters gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Exzenterseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.

	Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hianausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.		Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hianausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.

Bikegeissel: Die Seite wurde neu angelegt: Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige Nocken. Die beiden Bremsarme sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie Cantilever-Bremsen dre...

2009-05-27T08:56:37Z

Die Seite wurde neu angelegt: Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige Nocken. Die beiden Bremsarme sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie Cantilever-Bremsen dre...

Neue Seite

Die ''Roller-Cam Bremse'' benutzt dreiseitige [[Nocke]]n. Die beiden [[Bremsarm]]e sind sägezahnartig geformt, die in der Mitte ähnlich wie [[Cantilever-Bremse]]n drehbar gelagert sind. Der [[Bremszug]] wird an den flachen Enden der Nocken befestigt. Wenn der Bremszug gezogen wird, werden die gebogenen Seiten der Nocken gegen Rollen gedrückt, die dann die oberen Enden der Bremsarme nach außen drücken.Die Roller-Cam Bremsen erlauben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse, da die Nockenseiten gebogen statt gerade sind. Dadurch werden die Bremsschuhe schnell in Richtung der [[Felge]]nflanke bewegt und werden langsamer, sobald sie die Bremsflanke berühren. Das erzeugt eine höhere [[Hebelübersetzung]] im letzten Stück der Bewegung auf den Bremsflanken. Zusätzlich könne die Bremsschuhe aber weiter von der Felge entfernt platziert werden als bei Bremsen mit gleichmäßiger Hebelübersetzung auf dem gesamten Bewegungsspielraums der Bremse.

Im Vergleich zu [[normal]]en Cantilever-Bremsen haben Rolle-Cam Bremsen den Vorteil, dass sie nicht seitwärts über den Rahmen hianausstehen. Daher waren sie in den 1980er Jahren sehr beliebt als es einen Modefimmel für die Platzierung der Bremse unter den [[Kettenstrebe]]n gab. Konventionelle Bremsen waren dort nicht möglich, da sie sonst mit den [[Kurbel]]n in Berührung kommen konnten.

Unglücklicherweise sind Roller-Cam Bremsen im Vergleich zu klassischen Cantilever-Bremsen sehr schwierig einzustellen, was vor allem den Reifenwechsel sehr erschwert.

Roller-Cam Bremsen kann man nicht auf konventionellen Cantilever-Sockeln aufbauen, da Cantilever Sockel unterhalb der Felge sitzen und Roller-Cam Bremsen oberhalb der Felge. Sie sind jedoch mit [[U-Brake]]s austauschbar.

Bei Rolle-Cam Bremsen und U-Brakes ist bei Verschleiß der Bremsschuhe ausgeschlossen, dass diese auf der Felge immer weiter nach oben wandern. Wenn die Bremsschuhe nicht regelmäßig kontrolliert werden, könnten sie sonst statt auf die Felge auf die Seitenwand des [[Reifen]]s treffen und diesen in kürzester Zeit zerstören.

Die [[Odyssey]] "Pitbull" ist eine beliebte Roller-Cam Bremse, die man heutzutage noch an [[BMX]]- und [[Liegerad|Liegerädern]] vorfindet.

{{GlossarSB}}
[[Kategorie:Glossar]]
[[Kategorie:Bremstechnik]]