Tandems - Versionsgeschichte

Bikegeissel: /* Quelle */ Wissensstand 2008 ergänzt

2019-11-19T10:47:59Z

Quelle: Wissensstand 2008 ergänzt

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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}
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Bikegeissel: /* Siehe auch */ Link ergänzt

2018-12-03T14:07:57Z

Siehe auch: Link ergänzt

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	* [[Radfahren im Stehen]]		* [[Radfahren im Stehen]]
	* [[Tandems - Details und Technikzeugs]]		* [[Tandems - Details und Technikzeugs]]
			* [http://tandem-fahren.de/ Deutschsprachige Tandem-Mailingliste]

	==Quelle==		==Quelle==

Bikegeissel: typo

2018-11-30T16:06:47Z

typo

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2018, 16:06 Uhr
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	Ein normales Single-Fahrrad zu fahren, ist eine sehr lohnende Erfahrung. Jedoch fügt ein [[Tandem]] dem Radfahren eine neue Dimension hinzu. Unterschiedliche Tandemisten wählen aus verschiedenen Gründe das lange ~~Fahrrads~~:		Ein normales Single-Fahrrad zu fahren, ist eine sehr lohnende Erfahrung. Jedoch fügt ein [[Tandem]] dem Radfahren eine neue Dimension hinzu. Unterschiedliche Tandemisten wählen aus verschiedenen Gründe das lange Fahrrad:

	* Ein Tandem erlaubt es unterschiedlich starken Fahrradfahrern, auf angenehme Weise gemeinsam zu fahren. Der schnellere Fahrer muss nicht ständig auf den langsameren warten und der langsamere Fahrer muss nicht ständig um den Anschluss an den schnelleren Fahrer kämpfen.		* Ein Tandem erlaubt es unterschiedlich starken Fahrradfahrern, auf angenehme Weise gemeinsam zu fahren. Der schnellere Fahrer muss nicht ständig auf den langsameren warten und der langsamere Fahrer muss nicht ständig um den Anschluss an den schnelleren Fahrer kämpfen.

Bikegeissel: /* Quelle */ Fertig!

2018-11-30T10:43:45Z

Quelle: Fertig!

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	~~[[Kategorie:In Arbeit]]~~

Bikegeissel: /* Im Stehen fahren */ übersetzt

2018-11-30T10:43:03Z

Im Stehen fahren: übersetzt

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	==[[Radfahren im Stehen\|Im Stehen fahren]]==		==[[Radfahren im Stehen\|Im Stehen fahren]]==

	~~One of the more advanced skills of tandeming is standing up and "pumping" or "honking" for an extra burst of power~~. ~~This is not something to try until you have gone past the beginner stage as a tandem team~~. ~~Standing smoothly requires that both riders coordinate their movements with one another~~. ~~In particular, the stoker should avoid drastic sideward movements~~ (~~always good practice anyway~~.~~) Some riders throw the bike sharply from side to side as the push on first one pedal~~, ~~then the other; others have a smoother style~~, ~~and stay centered over the bike even when out of the saddle~~.		Eine der fortgeschritteren Fahrtechniken beim Tandem ist das gemeinsame im Stehen fahren, um gemeinsam für einen zusätzlichen Geschwindigkeitsschub zu pumpen. Das sollte man nicht versuchen, bevor man nicht das Anfängerstadium als Tandemteam hinter sich gebracht hat. Geschnmeidiges im Stehen fahren erfordert, dass die beiden Fahrer ihre Bewegungen koordinieren. Insbesondere muss der Heizer drastische Seitwärtsbewegungen vermeiden (das ist natürlich immer eine gute Praxis). Manche Fahrer schmeißen das Fahrred scharf von Seite zu Seite, wenn sie das jeweils führende Pedal treten. Manche haben einen geschmeidigeren Stil und bleiben zentriert über dem Fahrrad, selbst wenn sie aus dem Sattel steigen.

	~~Most single~~-~~bike riders stand too much; many very good riders almost never do stand~~. ~~Riders who stand a lot often have their saddles set too low~~, ~~or are~~ in ~~too high a gear~~.		Die meisten Single-Fahrradfahrer stehen zu oft. Viele gute Fahrer befinden sich fast immer im [[Sattel]] und fast nie im Stehen. Viele Fahrradfahrer, die oft im Stehen fahren, haben den Sattel zu niedrig eingestellt oder fahren in einem zu hohen Gang.

	~~Most tandemists find standing together easier if the cranks are set up~~ in ~~phase~~.		Die meisten Tandemisten finden es leichter gemeinsam im Stehen zu fahren, wenn die Kurbeln [[Tandems - Details und Technikzeugs#Phase\|in Phase]] sind.

	{{#widget:AdSense}}		{{#widget:AdSense}}

Bikegeissel: /* Siehe auch */ Link ergänzt

2018-11-30T10:21:55Z

Siehe auch: Link ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2018, 10:21 Uhr
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	* [[Anfahren und Anhalten]]		* [[Anfahren und Anhalten]]
	* [[Bremsen und Kurvenfahren]]		* [[Bremsen und Kurvenfahren]]
			* [[Radfahren im Stehen]]
	* [[Tandems - Details und Technikzeugs]]		* [[Tandems - Details und Technikzeugs]]

Bikegeissel: /* Im Stehen fahren */ Link in Überschrift

2018-11-30T10:21:35Z

Im Stehen fahren: Link in Überschrift

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	Manchmal kann ein Kompromiss bei der Gangwahl oder der Geschwindigkeit den Konflikt um das rollen lassen lösen. Wegen der der übermäßigen Angst vor zu hohen Geschwindigkeiten wird oft das Bedürfnis nach dem rollen lassen ausgelöst. Etwas langsamer zu fahren, kann helfen. Wenn einer der Fahrer zu oft rollen lassen möchte, weil die Kadenz zu hoch ist, kann das Schalten in einen höheren Gang das Problem eliminieren.		Manchmal kann ein Kompromiss bei der Gangwahl oder der Geschwindigkeit den Konflikt um das rollen lassen lösen. Wegen der der übermäßigen Angst vor zu hohen Geschwindigkeiten wird oft das Bedürfnis nach dem rollen lassen ausgelöst. Etwas langsamer zu fahren, kann helfen. Wenn einer der Fahrer zu oft rollen lassen möchte, weil die Kadenz zu hoch ist, kann das Schalten in einen höheren Gang das Problem eliminieren.

	==Im Stehen fahren==		==[[Radfahren im Stehen\|Im Stehen fahren]]==

	One of the more advanced skills of tandeming is standing up and "pumping" or "honking" for an extra burst of power. This is not something to try until you have gone past the beginner stage as a tandem team. Standing smoothly requires that both riders coordinate their movements with one another. In particular, the stoker should avoid drastic sideward movements (always good practice anyway.) Some riders throw the bike sharply from side to side as the push on first one pedal, then the other; others have a smoother style, and stay centered over the bike even when out of the saddle.		One of the more advanced skills of tandeming is standing up and "pumping" or "honking" for an extra burst of power. This is not something to try until you have gone past the beginner stage as a tandem team. Standing smoothly requires that both riders coordinate their movements with one another. In particular, the stoker should avoid drastic sideward movements (always good practice anyway.) Some riders throw the bike sharply from side to side as the push on first one pedal, then the other; others have a smoother style, and stay centered over the bike even when out of the saddle.

Bikegeissel: /* Freilauf/Rollen lassen */ übersetzt

2018-11-30T10:16:13Z

Freilauf/Rollen lassen: übersetzt

← Nächstältere Version		Version vom 30. November 2018, 10:16 Uhr
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	Mit Praxis und Geduld können sich die meisten Paare das auf einem normalen Tandem erarbeiten. Für diejenigen, die es nicht hinbekommen, gibt es einen [[Tandems - Details und Technikzeugs#Unterschiedliche Kurbellängen\|technischen Kniff]].		Mit Praxis und Geduld können sich die meisten Paare das auf einem normalen Tandem erarbeiten. Für diejenigen, die es nicht hinbekommen, gibt es einen [[Tandems - Details und Technikzeugs#Unterschiedliche Kurbellängen\|technischen Kniff]].

	==Freilauf~~/Rollen~~ lassen==		==Im Freilauf rollen lassen==
			Zusätzlich zum Thema mit der [[Kadenz]], muss sich ein Tandemteam mit dem rollen lassen im Freilauf beschäftigen. Bei einem normalen Tandem müssen beiden Fahrer entweder pedalieren oder die Pedale ruhen lassen. Damit einer pedalieren kann während dder andere im Freilauf rollen lässt, benötigt man ein [[Tandems - Details und Technikzeugs#Entkoppelte Gangschaltung und Freiläufe\|exotisches Tandem]].

	~~In addition to cadence issues~~, ~~a tandem team needs to deal with the coasting issue~~. ~~On a standard tandem~~, ~~both riders must pedal~~, ~~or both must coast~~. ~~For one to coast while the pedals is not an option unless you have an exotic tandem~~.		Als allgemeine Regel darf gelten, dass ein weniger erfahrener Fahrradfahrer häufiger im Freilauf rollt als ein erfahrener Fahrradfahrer. Ein Anfänger lässt aus Furcht vor zur hoher Geschwindigkeit, wegen Unannehmlichkeiten bei hoher Kadenz, aus Erschöpfung oder einfach aus Gewohnheit im Freilauf rollen. Erfahrenere Fahrradfahrer lernen schnell, dass es besser ist, die Beine in Bewegung zu halten, auch wenn man wenig Kraft auf die Pedale bringt, weil es den Rhythmus beibehält und die Beine daran hindert, steif zu werden.

	~~As a general rule~~, ~~less experienced cyclists coast much more often than experienced cyclists. A beginner may coast due to fear of high speed~~, ~~discomfort with a rapid cadence~~, ~~fatigue~~, ~~or just habit~~. More experienced cyclists learn that it is better to keep the legs moving, even when not applying a lot of force to the pedals, because it maintains the rider's rhythm and keeps the legs from stiffening up.		Eine der Hauptbereiche, in der die semi-mystische Kommunikation zwischen den Mitgliedern eines Tandemteams, das lange zusammengefahren ist, sichtbar wird, ist das schrittweise Verschwinden der Frage, ob man im Freilauf rollen lässt. Man findet ohne jegliche Kommunikation den Zeitpunkt zum rollen lassen und zum wieder Pedalieren ohne jeglichen Austausch über Stimme oder andere sichtbaren Signale.

	~~One of the main areas where the semi-mystical communication occurs between members of a tandem team that has ridden together a lot is that the coasting question gradually disappears~~, ~~and you will find yourself coasting and resuming pedaling without anything being said~~, ~~or any obvious signal being passed~~.		Normalerweise erledigt sich die Angelegenheit hauptsächlich durch die gewonnene Erfahrung des weniger erfahrenen Fahrers von selbst, weil er mit der Gewohnheit, ständig rollen zu lassen, bricht.

	~~Usually~~, ~~the coasting issue will resolve itself mainly by the less experienced cyclist's acquiring more experience~~, ~~and breaking the habit of excessive coasting~~.		Manchmal kann ein Kompromiss bei der Gangwahl oder der Geschwindigkeit den Konflikt um das rollen lassen lösen. Wegen der der übermäßigen Angst vor zu hohen Geschwindigkeiten wird oft das Bedürfnis nach dem rollen lassen ausgelöst. Etwas langsamer zu fahren, kann helfen. Wenn einer der Fahrer zu oft rollen lassen möchte, weil die Kadenz zu hoch ist, kann das Schalten in einen höheren Gang das Problem eliminieren.

	Sometimes a compromise on gear choice or speed can help eliminate conflicts about coasting. Since the beginner's urge to coast is often activated by fear of excessive speed, slowing down will help. If one rider is coasting too much because the cadence is getting uncomfortably high, a shift to a higher gear can eliminate this problem.

	==Im Stehen fahren==		==Im Stehen fahren==

Bikegeissel: /* Kadenz */ ein und zuviel

2018-11-29T13:34:13Z

Kadenz: ein und zuviel

← Nächstältere Version		Version vom 29. November 2018, 13:34 Uhr
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	Es liegt in Patrizias Verantwortung für Christians Glück und Annehmlichkeit zu sorgen. Daher wird Patrizia auf Christians Bedürfnisse eingehen müssen, wenn sie einen Gang wählt. Christian wird im Gegenzug lernen müssen, ein wenig schneller zu treten, weil das bessere Fahrtechnik bedeutet.		Es liegt in Patrizias Verantwortung für Christians Glück und Annehmlichkeit zu sorgen. Daher wird Patrizia auf Christians Bedürfnisse eingehen müssen, wenn sie einen Gang wählt. Christian wird im Gegenzug lernen müssen, ein wenig schneller zu treten, weil das bessere Fahrtechnik bedeutet.

	Mit Praxis und Geduld können sich die meisten Paare das auf einem normalen Tandem erarbeiten. Für diejenigen, die es nicht hinbekommen, gibt es einen [[Tandems - Details ~~und~~ und Technikzeugs#Unterschiedliche Kurbellängen\|technischen Kniff]].		Mit Praxis und Geduld können sich die meisten Paare das auf einem normalen Tandem erarbeiten. Für diejenigen, die es nicht hinbekommen, gibt es einen [[Tandems - Details und Technikzeugs#Unterschiedliche Kurbellängen\|technischen Kniff]].

	==Freilauf/Rollen lassen==		==Freilauf/Rollen lassen==

Bikegeissel: ein "zu" zuviel und typos

2018-11-29T12:48:28Z

ein "zu" zuviel und typos

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2019, 10:47 Uhr
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	{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}		{{Weitere Artikel Kategorie\|categoryname=Fahrtechnik}}
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			[[Kategorie:2008]]
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	* Ein Tandem verwandelt die grundsätzlich einsame, individuelle Aktivität des Fahrradfahrens in eine beiderseitige Erfahrung, die von einem Paar geteilt werden kann.		* Ein Tandem verwandelt die grundsätzlich einsame, individuelle Aktivität des Fahrradfahrens in eine beiderseitige Erfahrung, die von einem Paar geteilt werden kann.
	* Ein Tandem erlaubt es, Menschen mit Behinderungen, die sonst nie ein Fahrrad fahren könnten, die Freude des Fahrradfahrens zu teilen.		* Ein Tandem erlaubt es, Menschen mit Behinderungen, die sonst nie ein Fahrrad fahren könnten, die Freude des Fahrradfahrens zu teilen.
	* Mit einem Tandem können Eltern mit Kindern auf einer erwachsen angepassten Geschwindigkeit und Entfernung Fahrrad zu fahren.		* Mit einem Tandem können Eltern mit Kindern auf einer erwachsen angepassten Geschwindigkeit und Entfernung Fahrrad fahren.
	* Fahrer, die gerne schnell fahren, können auf einem Tandem den letzten Kick herausholen.		* Fahrer, die gerne schnell fahren, können auf einem Tandem den letzten Kick herausholen.

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	==Tandem Fahrtechnik==		==Tandem Fahrtechnik==
	Es gibt eine Menge Fahrtechnik, die man ~~beherschen~~ sollte, um das Beste aus dem Tandemfahren herauszuholen. Während ~~jder~~, der ein Single-Fahrrad fahren kann, auch auch Tandem beherrschen wird, sollte man doch einige Tricks beherrschen und die Fallstricke kennen.		Es gibt eine Menge Fahrtechnik, die man beherrschen sollte, um das Beste aus dem Tandemfahren herauszuholen. Während Jeder, der ein Single-Fahrrad fahren kann, auch auch Tandem beherrschen wird, sollte man doch einige Tricks beherrschen und die Fallstricke kennen.

	===Der Kapitän===		===Der Kapitän===
Zeile 44:		Zeile 44:
	Üblicherweise sitzt der größere Fahrer vorzugsweise vorne. Das gilt insbesondere bei unerfahrenen Teams. Diese Regel ist jedoch nicht in Stein gemeißelt.		Üblicherweise sitzt der größere Fahrer vorzugsweise vorne. Das gilt insbesondere bei unerfahrenen Teams. Diese Regel ist jedoch nicht in Stein gemeißelt.

	Wenn es eine Kompromisslösung bei der Rahmengröße geben muss, ist es besser, dass das ~~Fahrred~~ dem ~~Kapiän~~ besser passt. Insbesondere der vordere teil darf dem Kapitän nicht zu groß sein, damit er eine gute [[Überstandshöhe]] mit genügen Platz im Schritt hat. Das ist notwendig, weil der Kapitän seine Füße weiter auseinander stellen muss, um das Fahrrad mit dem aufsteigenden Heizer in Balance halten zu können. Auf der anderen Seite kann man einen zu kurzen Rahmen für den Kapitän durch einen längeren Vorbau ausgleichen.		Wenn es eine Kompromisslösung bei der Rahmengröße geben muss, ist es besser, dass das Fahrrad dem Kapitän besser passt. Insbesondere der vordere teil darf dem Kapitän nicht zu groß sein, damit er eine gute [[Überstandshöhe]] mit genügen Platz im Schritt hat. Das ist notwendig, weil der Kapitän seine Füße weiter auseinander stellen muss, um das Fahrrad mit dem aufsteigenden Heizer in Balance halten zu können. Auf der anderen Seite kann man einen zu kurzen Rahmen für den Kapitän durch einen längeren Vorbau ausgleichen.

	Der Heizer muss tatsächlich nie über dem Rahmen stehen. Eine Rahmenhöhe, die bei einem Single Fahrrad als zu groß deklariert würde, kann für den Heizer beim Tandem perfekt angemessen sein. Dafür muss der Vorbau des "Lenkers" lang genug sein, um eine gute Sitzposition zu erreichen.		Der Heizer muss tatsächlich nie über dem Rahmen stehen. Eine Rahmenhöhe, die bei einem Single Fahrrad als zu groß deklariert würde, kann für den Heizer beim Tandem perfekt angemessen sein. Dafür muss der Vorbau des "Lenkers" lang genug sein, um eine gute Sitzposition zu erreichen.
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	Eine gute Starttechnik ist von großer Bedeutung beim Tandem. Es ist unmöglich mit einem Tandem bei sehr langsamen Geschwindigkeiten eine gerade Linie zu fahren wie es bei einem Solo-Fahrrad möglich wäre. Das gelingt erst nach vielen, vielen Tandemkilometern gelingen. Daher ist es wichtig, dass man lernt, zügig Geschwindigkeit aufzunehmen. Da das Tandem wesentlich schwerer ist, kann es nicht schnell beschleunigen, wenn nicht beide Fahrer kooperieren und koordiniert fahren.		Eine gute Starttechnik ist von großer Bedeutung beim Tandem. Es ist unmöglich mit einem Tandem bei sehr langsamen Geschwindigkeiten eine gerade Linie zu fahren wie es bei einem Solo-Fahrrad möglich wäre. Das gelingt erst nach vielen, vielen Tandemkilometern gelingen. Daher ist es wichtig, dass man lernt, zügig Geschwindigkeit aufzunehmen. Da das Tandem wesentlich schwerer ist, kann es nicht schnell beschleunigen, wenn nicht beide Fahrer kooperieren und koordiniert fahren.

	Viele Single-Fahrradfahrer kommen mit einer schlechten [[Anfahren und Anhalten\|Starttechnik]] zurecht, jedoch hat man beim Tandem weniger ~~SPielraum~~ für Fehler.		Viele Single-Fahrradfahrer kommen mit einer schlechten [[Anfahren und Anhalten\|Starttechnik]] zurecht, jedoch hat man beim Tandem weniger Spielraum für Fehler.


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	#* Man überträgt Vortriebskräfte auf die Kette und das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf.		#* Man überträgt Vortriebskräfte auf die Kette und das Fahrrad nimmt Geschwindigkeit auf.

	Wenn man das nicht beherrscht, sollte man sich Zeit nehmen, es zu üben bevor man versucht, ~~Kaüitän~~ eines Tandem zu werden.		Wenn man das nicht beherrscht, sollte man sich Zeit nehmen, es zu üben bevor man versucht, Kapitän eines Tandem zu werden.

	;Verbreitete inkorrekte Techniken sind unter Anderem:		;Verbreitete inkorrekte Techniken sind unter Anderem:
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	* Halte die Bremsen so fest, dass das Tandem nicht losrollen kann, wenn der Heizer aufsteigt.		* Halte die Bremsen so fest, dass das Tandem nicht losrollen kann, wenn der Heizer aufsteigt.

	;Heizer: Während Du Dein ~~gewicht~~ möglichst zentriert über dem Fahrrad hälst, mache folgendes:		;Heizer: Während Du Dein Gewicht möglichst zentriert über dem Fahrrad hälst, mache folgendes:
	* Bewege des nähere Pedal nach ganz unten und benutze es als Stufe.		* Bewege des nähere Pedal nach ganz unten und benutze es als Stufe.
	* Hebe Dich selbst in den Sattel und platziere den anderen Fuß auf sein Pedal.		* Hebe Dich selbst in den Sattel und platziere den anderen Fuß auf sein Pedal.