Tourenrad - Versionsgeschichte

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	Ein Tourenrad zeichnet sich durch eine konsequent aufrechte Sitzposition mit einem gepolsterten und gefederten [[Sattel]], einen manchmal geschlossenen [[Kettenkasten]] und durch am Hinterrad befestigte [[Schmutzfänger]], auch Rockschutz oder Mantelschoner genannt, aus. Der [[Lenker]] ist in der Regel breit und geschwungen. Tourenräder haben, wenn überhaupt, meist eine [[Nabenschaltung]], breite [[Reifen]] (ab 1 3⁄8 × 1 5⁄8 in [[28 Zoll]], seltener 26 Zoll) sowie alltagstaugliche Ausrüstung wie lackierte Metall[[schutzblech]]e, [[Lichtanlage]], [[Gepäckträger]] und Einkaufskorb. Der Fahrkomfort ist bei Tourenrädern durch einen vergleichsweise großen [[Nachlauf]] erhöht. Bei Damen-Tourenrädern haben sich [[Rahmen]] mit besonders tief verlaufendem Rahmenrohr durchgesetzt, sodass ein besonders bequemes Auf- und Absteigen möglich wird.		Ein Tourenrad zeichnet sich durch eine konsequent aufrechte Sitzposition mit einem gepolsterten und gefederten [[Sattel]], einen manchmal geschlossenen [[Kettenkasten]] und durch am Hinterrad befestigte [[Schmutzfänger]], auch Rockschutz oder Mantelschoner genannt, aus. Der [[Lenker]] ist in der Regel breit und geschwungen. Tourenräder haben, wenn überhaupt, meist eine [[Nabenschaltung]], breite [[Reifen]] (ab 1 3⁄8 × 1 5⁄8 in [[28 Zoll]], seltener 26 Zoll) sowie alltagstaugliche Ausrüstung wie lackierte Metall[[schutzblech]]e, [[Lichtanlage]], [[Gepäckträger]] und Einkaufskorb. Der Fahrkomfort ist bei Tourenrädern durch einen vergleichsweise großen [[Nachlauf]] erhöht. Bei Damen-Tourenrädern haben sich [[Rahmen]] mit besonders tief verlaufendem Rahmenrohr durchgesetzt, sodass ein besonders bequemes Auf- und Absteigen möglich wird.

	Viele historische Fahrräder waren Tourenräder. Sie zeichneten sich - abgesehen von den genannten Merkmalen eines Tourenrads - durch einen massiven, recht schweren Rahmen mit einfachen [[~~Ausfallenden~~]] (gerade geschlitzt) aus. Diese Bauform des Fahrrads war bis in die 1950er Jahre stark verbreitet. Das sogenannte [[Hollandrad]] ist eine spezielle Form des Tourenrades, die große Ähnlichkeit zu den historischen Tourenrädern aufweist.		Viele historische Fahrräder waren Tourenräder. Sie zeichneten sich - abgesehen von den genannten Merkmalen eines Tourenrads - durch einen massiven, recht schweren Rahmen mit einfachen [[Ausfallende]]n (gerade geschlitzt) aus. Diese Bauform des Fahrrads war bis in die 1950er Jahre stark verbreitet. Das sogenannte [[Hollandrad]] ist eine spezielle Form des Tourenrades, die große Ähnlichkeit zu den historischen Tourenrädern aufweist.

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			== Siehe auch ==
			* [[Reiserad]] bzw. Touringrad (nicht verwechseln!)

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Ein ''Tourenrad'' (oder auch ''Citybike'') ist die Bezeichnung für ein Fahrrad, das auf universelle Verwendbarkeit im Alltag ausgelegt und möglichst bequem ist. Ein Tourenrad ist nicht zu verwechseln mit einem [[Reiserad]] (englisch touring bicycle), das auf die speziellen Anforderungen des Reisens abgestimmt ist. Reiseräder sind zudem Spezialanfertigungen und haben kaum etwas mit Tourenrädern gemeinsam. Der Begriff Tourenrad rührt historisch daher, dass diese Räder "für jede Tour" gedacht, also Allzweckräder waren und sind. Die Bezeichnung Citybike ist erst seit einigen Jahren gebräuchlich. Die Sitzposition auf Tourenrädern ist aufrecht.

Ein Tourenrad zeichnet sich durch eine konsequent aufrechte Sitzposition mit einem gepolsterten und gefederten [[Sattel]], einen manchmal geschlossenen [[Kettenkasten]] und durch am Hinterrad befestigte [[Schmutzfänger]], auch Rockschutz oder Mantelschoner genannt, aus. Der [[Lenker]] ist in der Regel breit und geschwungen. Tourenräder haben, wenn überhaupt, meist eine [[Nabenschaltung]], breite [[Reifen]] (ab 1 3⁄8 × 1 5⁄8 in [[28 Zoll]], seltener 26 Zoll) sowie alltagstaugliche Ausrüstung wie lackierte Metall[[schutzblech]]e, [[Lichtanlage]], [[Gepäckträger]] und Einkaufskorb. Der Fahrkomfort ist bei Tourenrädern durch einen vergleichsweise großen [[Nachlauf]] erhöht. Bei Damen-Tourenrädern haben sich [[Rahmen]] mit besonders tief verlaufendem Rahmenrohr durchgesetzt, sodass ein besonders bequemes Auf- und Absteigen möglich wird.

Viele historische Fahrräder waren Tourenräder. Sie zeichneten sich - abgesehen von den genannten Merkmalen eines Tourenrads - durch einen massiven, recht schweren Rahmen mit einfachen [[Ausfallenden]] (gerade geschlitzt) aus. Diese Bauform des Fahrrads war bis in die 1950er Jahre stark verbreitet. Das sogenannte [[Hollandrad]] ist eine spezielle Form des Tourenrades, die große Ähnlichkeit zu den historischen Tourenrädern aufweist.

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== Quelle ==
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel [https://de.wikipedia.org/wiki/Tourenrad Tourenrad] aus der freien Enzyklopädie [http://de.wikipedia.org/ Wikipedia] und steht unter der [[WikiPedalia:Lizenzbestimmungen|GNU-Lizenz für freie Dokumentation]]. In der Wikipedia ist eine [http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Tourenrad&action=history Liste der Autoren] verfügbar.

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