Vorbau - Versionsgeschichte

Bikegeissel: typos

2017-01-12T07:25:59Z

typos

Bikegeissel: Kategorie in Vorlage

2016-11-17T07:45:44Z

Kategorie in Vorlage

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Bikegeissel: Kategorieverschiebung

2016-11-10T15:24:49Z

Kategorieverschiebung

← Nächstältere Version		Version vom 10. November 2016, 15:24 Uhr
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	{{GlossarSB}}		{{GlossarSB}}
	[[Kategorie:Glossar]]		[[Kategorie:Glossar]]
	[[Kategorie:~~Lenkzone~~]]		[[Kategorie:Vorbau]]
	__NOTOC__		__NOTOC__

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Bikegeissel: /* Quelle */ VGWort auf Widget umgestellt

2016-07-06T14:50:19Z

Quelle: VGWort auf Widget umgestellt

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	__NOTOC__		__NOTOC__

	~~<img size~~=~~1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/~~b4aaefdec03246099a0626eb3128f3af~~</img>~~		{{#widget:VGWort\|publiccounter=b4aaefdec03246099a0626eb3128f3af}}

Bikegeissel: /* Siehe auch */ VGWort hinzugefügt

2016-02-08T09:38:17Z

Siehe auch: VGWort hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 8. Februar 2016, 09:38 Uhr
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	__NOTOC__		__NOTOC__

			<img size=1x1>http://vg04.met.vgwort.de/na/b4aaefdec03246099a0626eb3128f3af</img>

Bikegeissel: /* Straße vs. MTB */ typos

2011-09-07T09:48:22Z

Straße vs. MTB: typos

← Nächstältere Version		Version vom 7. September 2011, 09:48 Uhr
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	[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]		[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]
	==Straße vs. MTB==		==Straße vs. MTB==
	Ein geläufiges Missverständnis sorgt für eine unsinnige Unterscheideung zwischen Straße und MTB für Größen von Vorbauten und Lenkern. Die allermeisten Fahrräder haben unabhängig vom Einsatzzweck des ~~Lankers~~ das [[ISO]] Maß 25,4 mm/1". Hochwertige [[Rennrad\|Rennräder]], die mit speziellen [[Gruppe]]n aufgebaut sind, werden oft mit teuren [[Lenker]]/Vorbaukombinationen nachgerüstet, die fast ausschließlich in ~~italienischem~~ Maß gefertigt werden, da die meisten ~~hersteller~~ für Rennradlenker und -vorbauten schlicht aus Italien stammen. Nichtitalienische Hersteller bieten zumeist beide Größen an.		Ein geläufiges Missverständnis sorgt für eine unsinnige Unterscheideung zwischen Straße und MTB für Größen von Vorbauten und Lenkern. Die allermeisten Fahrräder haben unabhängig vom Einsatzzweck des Lenkers das [[ISO]] Maß 25,4 mm (1"). Hochwertige [[Rennrad\|Rennräder]], die mit speziellen [[Gruppe]]n aufgebaut sind, werden oft mit teuren [[Lenker]]/Vorbaukombinationen nachgerüstet, die fast ausschließlich in [[italienisch]]em Maß gefertigt werden, da die meisten Hersteller für Rennradlenker und -vorbauten schlicht aus Italien stammen. Nichtitalienische Hersteller bieten zumeist beide Größen an.

	==Höhe/Winkel/Reichweite==		==Höhe/Winkel/Reichweite==

Bikegeissel: Schönere Übersetzung

2011-09-07T08:12:43Z

Schönere Übersetzung

← Nächstältere Version		Version vom 7. September 2011, 08:12 Uhr
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	Hinweis: Gabelschäfte sind am unteren Ende [[konifiziert]]. In der Praxis bedeutet dass, dass der Gabelschaft einen konstanten Innendurchmesser bis kurz vor dem unteren Ende hat. Dort verjüngt sich der Innendurchmesser.		Hinweis: Gabelschäfte sind am unteren Ende [[konifiziert]]. In der Praxis bedeutet dass, dass der Gabelschaft einen konstanten Innendurchmesser bis kurz vor dem unteren Ende hat. Dort verjüngt sich der Innendurchmesser.
	Es ist absolut überlebenswichtig, dass die Klemmung des Vorbaus nicht so weit eingeführt wird, dass die Klemmung dort platziert wird, wo die Verjüngung beginnt. Anderenfalls kann sich die Klemmung unvorhergesehen lösen. Wenn dies passiert, hat der Vorbau keinen Halt mehr im Gabelschaft, weil der [[Vorbauschaft]] oder die Klemmung auf einer schrägen Fläche anliegt. ~~Dies ist meist nur~~ bei ~~kleineren~~ [[Rahmen]] ~~mit sehr kurzen Gabelschäften ein Problem~~.		Es ist absolut überlebenswichtig, dass die Klemmung des Vorbaus nicht so weit eingeführt wird, dass die Klemmung dort platziert wird, wo die Verjüngung beginnt. Anderenfalls kann sich die Klemmung unvorhergesehen lösen. Wenn dies passiert, hat der Vorbau keinen Halt mehr im Gabelschaft, weil der [[Vorbauschaft]] oder die Klemmung auf einer schrägen Fläche anliegt. Dieses Problem tritt häufiger bei kleinen [[Rahmen]] auf, bei denen Vorbau oder [[Vorbauadapter]] zu weit in den Gabelschaft geschoben werden.
	[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]		[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]
	==Straße vs. MTB==		==Straße vs. MTB==

Bikegeissel: Vor/Nachteile ergänzt

2011-09-07T08:09:43Z

Vor/Nachteile ergänzt

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 * Gewindeloser Vorbau: Dieser klemmt an der Außenseite des Gabelschafts und sein '''Innen'''durchmesser muss dem '''Außen'''durchmesser des Schafts entsprechen. Das entspricht der nominellen [[Steuersatz]]größe.
 * Vorbau für [[Heizer]]: Dieser ist einem gewindelosen Vorbau ähnlich. Er wird jedoch an die [[Sattelstütze]] des [[Kapitän]]s geklemmt.
 ==Straße vs. MTB==
 Ein geläufiges Missverständnis sorgt für eine unsinnige Unterscheideung zwischen Straße und MTB für Größen von Vorbauten und Lenkern. Die allermeisten Fahrräder haben unabhängig vom Einsatzzweck des Lankers das [[ISO]] Maß 25,4 mm/1". Hochwertige [[Rennrad|Rennräder]], die mit speziellen [[Gruppe]]n aufgebaut sind, werden oft mit teuren [[Lenker]]/Vorbaukombinationen nachgerüstet, die fast ausschließlich in italienischem Maß gefertigt werden, da die meisten hersteller für Rennradlenker und -vorbauten schlicht aus Italien stammen. Nichtitalienische Hersteller bieten zumeist beide Größen an.

Bikegeissel: /* Höhe/Winkel/Reichweite */ typo

2011-09-07T07:26:12Z

Höhe/Winkel/Reichweite: typo

← Nächstältere Version		Version vom 7. September 2011, 07:26 Uhr
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	==Höhe/Winkel/Reichweite==		==Höhe/Winkel/Reichweite==
	Die Anzahl an mögliche Lenkerpositionen unter Bezugnahme eines gegebenen Vorbaus, ~~höngen~~ von Höhe, Winkel und Reichweite des Vorbaus ab. Unglücklicherweise gibt es keinen Standard, der besagt, wie diese Dimensionen anzugeben sind. Daher ist es schwierig, Vorbauten anhand der gegebenen Dimensionen zu vergleichen.		Die Anzahl an mögliche Lenkerpositionen unter Bezugnahme eines gegebenen Vorbaus, hängen von Höhe, Winkel und Reichweite des Vorbaus ab. Unglücklicherweise gibt es keinen Standard, der besagt, wie diese Dimensionen anzugeben sind. Daher ist es schwierig, Vorbauten anhand der gegebenen Dimensionen zu vergleichen.

	* Höhe: Sollte normlerweise entlang der Mittellinie des Schafts gemessen werden.		* Höhe: Sollte normlerweise entlang der Mittellinie des Schafts gemessen werden.

Bikegeissel: /* Siehe auch */ Verlinkung angepasst

2010-09-16T15:33:10Z

Siehe auch: Verlinkung angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 16. September 2010, 15:33 Uhr
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	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
	*[[Passende Maße von Vorbau und Schaft (Tabelle)]]		*[[Passende Maße von Vorbau und Schaft (Tabelle)]]
	*[[~~Passende Maße von~~ Vorbau und ~~Lenker~~ (Tabelle)]]		*[[Vorbau- und Lenkermaße (Tabelle)]]
	*[[Lenkerklemmung]]		*[[Lenkerklemmung]]
	*[[Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen]]		*[[Hände hoch! Die Lenkerhöhe einstellen]]

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2017, 07:25 Uhr
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	* Klemmkeilvorbauten		* Klemmkeilvorbauten
	** Haben eine höhere Klemmkraft gegen den [[Gabelschaft]]. Das kann sowohl vorteilig als auch nachteilig sein. Wenn man die Schraube zu fest anzieht, kann man den [[Lenker]] bei einem Sturz verbiegen.		** Haben eine höhere Klemmkraft gegen den [[Gabelschaft]]. Das kann sowohl vorteilig als auch nachteilig sein. Wenn man die Schraube zu fest anzieht, kann man den [[Lenker]] bei einem Sturz verbiegen.
	** Sie sind leichter einzustellen. Meistens muss man nur die Schraube ein wenig lösen und kann den Lenker höher oder ~~niedrigereinstellen~~ bzw. gerade ausrichten.		** Sie sind leichter einzustellen. Meistens muss man nur die Schraube ein wenig lösen und kann den Lenker höher oder niedriger einstellen bzw. gerade ausrichten.
	** Sie sind günstiger in der Herstellung		** Sie sind günstiger in der Herstellung
	* Spreizkeilvorbauten		* Spreizkeilvorbauten
	** Sie können den Gabelschaft nicht so leicht beschädigen, wenn man sie zu fest schraubt.		** Sie können den Gabelschaft nicht so leicht beschädigen, wenn man sie zu fest schraubt.
	** Sie müssen nicht so tief in den Gabelschaft eingeführt werden.		** Sie müssen nicht so tief in den Gabelschaft eingeführt werden.
	** Sie sind schwieriger einzustellen, ~~dam~~ man sie komplett lösen und zumeist noch den Spreizkeil mit einem leichten Hammerschlag beweglich machen muss.		** Sie sind schwieriger einzustellen, da man sie komplett lösen und zumeist noch den Spreizkeil mit einem leichten Hammerschlag beweglich machen muss.

	Hinweis: Gabelschäfte sind am unteren Ende [[konifiziert]]. In der Praxis bedeutet dass, dass der Gabelschaft einen konstanten Innendurchmesser bis kurz vor dem unteren Ende hat. Dort verjüngt sich der Innendurchmesser.		Hinweis: Gabelschäfte sind am unteren Ende [[konifiziert]]. In der Praxis bedeutet dass, dass der Gabelschaft einen konstanten Innendurchmesser bis kurz vor dem unteren Ende hat. Dort verjüngt sich der Innendurchmesser.
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	[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]		[[Bild:Stem-bottom deutsch.jpg\|center\|Vergleich Klemmkeil und Spreizkeil]]
	==Straße vs. MTB==		==Straße vs. MTB==
	Ein geläufiges Missverständnis sorgt für eine unsinnige ~~Unterscheideung~~ zwischen Straße und MTB für Größen von Vorbauten und Lenkern. Die allermeisten Fahrräder haben unabhängig vom Einsatzzweck des Lenkers das [[ISO]] Maß 25,4 mm (1"). Hochwertige [[Rennrad\|Rennräder]], die mit speziellen [[Gruppe]]n aufgebaut sind, werden oft mit teuren [[Lenker]]/Vorbaukombinationen nachgerüstet, die fast ausschließlich in [[italienisch]]em Maß gefertigt werden, da die meisten Hersteller für Rennradlenker und -vorbauten schlicht aus Italien stammen. Nichtitalienische Hersteller bieten zumeist beide Größen an.		Ein geläufiges Missverständnis sorgt für eine unsinnige Unterscheidung zwischen Straße und MTB für Größen von Vorbauten und Lenkern. Die allermeisten Fahrräder haben unabhängig vom Einsatzzweck des Lenkers das [[ISO]] Maß 25,4 mm (1"). Hochwertige [[Rennrad\|Rennräder]], die mit speziellen [[Gruppe]]n aufgebaut sind, werden oft mit teuren [[Lenker]]/Vorbaukombinationen nachgerüstet, die fast ausschließlich in [[italienisch]]em Maß gefertigt werden, da die meisten Hersteller für Rennradlenker und -vorbauten schlicht aus Italien stammen. Nichtitalienische Hersteller bieten zumeist beide Größen an.

	==Höhe/Winkel/Reichweite==		==Höhe/Winkel/Reichweite==
	Die Anzahl an mögliche Lenkerpositionen unter Bezugnahme eines gegebenen Vorbaus, hängen von Höhe, Winkel und Reichweite des Vorbaus ab. Unglücklicherweise gibt es keinen Standard, der besagt, wie diese Dimensionen anzugeben sind. Daher ist es schwierig, Vorbauten anhand der gegebenen Dimensionen zu vergleichen.		Die Anzahl an mögliche Lenkerpositionen unter Bezugnahme eines gegebenen Vorbaus, hängen von Höhe, Winkel und Reichweite des Vorbaus ab. Unglücklicherweise gibt es keinen Standard, der besagt, wie diese Dimensionen anzugeben sind. Daher ist es schwierig, Vorbauten anhand der gegebenen Dimensionen zu vergleichen.

	* Höhe: Sollte ~~normlerweise~~ entlang der Mittellinie des Schafts gemessen werden.		* Höhe: Sollte normalerweise entlang der Mittellinie des Schafts gemessen werden.
	* Winkel: Kann sowohl von der [[Steuerachse]] oder orthogonal dazu gemessen angegeben werden. <br />Ein Vorbau, der als waagerecht vom Schaft wegzeigt, kann also mit 90° oder 0° angegeben werden.		* Winkel: Kann sowohl von der [[Steuerachse]] oder orthogonal dazu gemessen angegeben werden. <br />Ein Vorbau, der als waagerecht vom Schaft wegzeigt, kann also mit 90° oder 0° angegeben werden.
	* Reichweite: Dieses Maß wird von Mitte zu Mitte entlang des Vorbaus gemessen.<br />Damit würden zwei Vorbauten von nominell gleicher Länge bei unterschiedlichen Winkeln, unterschiedliche Distanzen zwischen Lenker und Steuerachse erzeugen.		* Reichweite: Dieses Maß wird von Mitte zu Mitte entlang des Vorbaus gemessen.<br />Damit würden zwei Vorbauten von nominell gleicher Länge bei unterschiedlichen Winkeln, unterschiedliche Distanzen zwischen Lenker und Steuerachse erzeugen.